| Про аккум |
| zzz | Дата: Понедельник, 08.02.2010, 08:37 | Сообщение # 61 |
часто заходит
Ездит на Хонда TA XL600V
Город: Самара
Сообщений: 144
Статус: Offline
| Quote (Mentos) а на что влияет в названии модели аккумулятора буква в конце? Я купил аккум, у которого стоит не В а А обозначение полярности (где стоит клемма + и где клемма -)
|
| |
| |
|
| Mentos | Дата: Понедельник, 08.02.2010, 18:27 | Сообщение # 62 |
давно живет здесь
Ездит на ТА 600 97г.в.
Город: Москва
Сообщений: 1478
Статус: Offline
| Тогда нам нужен с Буквой А, померил сегодня, все совпало. Клемы там же Добавлено (08.02.2010, 18:27)
---------------------------------------------
На сайте Мистера мота увидел только то, что они различаются по объему электролита. В "В" - 25,3 а в "А" - 27. Размеры и рамположение клемм одно и тоже. Скорее всего различие в комплектации. А - нет электролита (сухой) В -- залит и заряжен.
Кто знает свою цель, тот ее добьется.
|
| |
| |
|
| Lysik | Дата: Понедельник, 08.02.2010, 19:18 | Сообщение # 63 |
бывает тут
Ездит на TA 600
Город: Долгопрудный
Сообщений: 44
Статус: Offline
| Я брал аккум Yuasa YB 12A-B,он сухой и не заряженный.
Мир-дружба-жвачка!
|
| |
| |
|
| Mentos | Дата: Понедельник, 08.02.2010, 20:42 | Сообщение # 64 |
|
давно живет здесь
Ездит на ТА 600 97г.в.
Город: Москва
Сообщений: 1478
Статус: Offline
| Тогда, не знаю. На сайте производителя есть ссылка на сайт Хонды, но там нет даже нового ТА, почему-то. И почему тогда разница в объеме эл-лита при схожем размере, и главное - цена меньше почему-то
Кто знает свою цель, тот ее добьется.
|
| |
| |
|
| tato | Дата: Вторник, 09.02.2010, 00:51 | Сообщение # 65 |
Ездит на XL 600 VT
Город: Москва (митино)
Сообщений: 65535
Статус: Offline
| Quote (Mentos) залит и заряжен
не торгуют такими аккумами
|
| |
| |
|
| Mentos | Дата: Вторник, 09.02.2010, 07:02 | Сообщение # 66 |
|
давно живет здесь
Ездит на ТА 600 97г.в.
Город: Москва
Сообщений: 1478
Статус: Offline
| это почему? И почему так уверен?
Кто знает свою цель, тот ее добьется.
|
| |
| |
|
| borkhes | Дата: Вторник, 09.02.2010, 09:18 | Сообщение # 67 |
живет здесь
Ездит на TA 600 1995 г.в.
Город: мосКВА
Сообщений: 372
Статус: Offline
| Потому, что смысла нет. Сухозаряженный куда удобнее со всех позиций. Впрочем, ты всегда можешь с сухозаряженным аккумулятором купить дистиллированной воды и будет он у тебя залит и заряжен. 
Родился с паяльником. :)
мой_ник@gmail.com
|
| |
| |
|
| ksv | Дата: Вторник, 09.02.2010, 10:09 | Сообщение # 68 |
бывает тут
Ездит на TA400
Город: Кострома 44
Сообщений: 58
Статус: Offline
| С Луиса пришел акум Варта (на фото). Вопрос: чего туда заливать? Дистилят или электролит? И нужно ли заряжать потом?
|
| |
| |
|
| Dots | Дата: Вторник, 09.02.2010, 11:19 | Сообщение # 69 |
часто заходит
Ездит на Transalp XL600V
Город: Моск. обл., Кубинка
Сообщений: 97
Статус: Offline
| ksv, коробочку открой, и посмотри что там внутри, авось и вопросы отпадут
|
| |
| |
|
| ГудВин | Дата: Вторник, 09.02.2010, 11:44 | Сообщение # 70 |
часто заходит
Ездит на М-72, Т-200М, Та-600.
Город: Удомля
Сообщений: 143
Статус: Offline
| вот чего не нужно заливать- так это "дистилята". после заливки батареи ставь на уравнительный заряд малым током.
полная емкость батаери достигается после двух- трех циклов "заряд- полный разряд-заряд"
Ищу: для М-72 реле РР-1 (дорого куплю) и родной насос со складной ручкой, бронзовый краник.
На Т-200М ищу : кронштейн для запаски, рукоятки руля. Или уж весь руль.
|
| |
| |
|
| ksv | Дата: Вторник, 09.02.2010, 12:36 | Сообщение # 71 |
|
бывает тут
Ездит на TA400
Город: Кострома 44
Сообщений: 58
Статус: Offline
| В общем, как я понял, нужно залить электролит и погонять на заряднике автомате с циклом заряд-разряд.
А какой плотности электролит заливать? Читал что от электролита с высокой плотностью (27, только такой и продается) быстрей портятся пластины.
А летний электролит с плотностью 22 нигде не видел.
Уравнительный заряд сколько в амперах? И на сколько часов?
Сообщение отредактировал ksv - Вторник, 09.02.2010, 12:37 |
| |
| |
|
| tato | Дата: Вторник, 09.02.2010, 12:44 | Сообщение # 72 |
Ездит на XL 600 VT
Город: Москва (митино)
Сообщений: 65535
Статус: Offline
| сделай сам на 23 электролит,
заряжают обычно 0.1 от емкости, т.е. 1.2... а первый раз на 0.7 ставь Dots, акум мой посмотрел? все норм? а то я его с осени не обслуживал по нормальному.. ток моторчиком 24вольтовы проверил, что крутит...
|
| |
| |
|
| ГудВин | Дата: Вторник, 09.02.2010, 13:25 | Сообщение # 73 |
|
часто заходит
Ездит на М-72, Т-200М, Та-600.
Город: Удомля
Сообщений: 143
Статус: Offline
| Электролит в современных АКБ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ОДНОЙ ЕМКОСТИ.
1,27 только такой и нужен. Советы по заливке электролита с иной плотностью являются вредными. Добавлено (09.02.2010, 13:22)
---------------------------------------------
уравнительный заряд- половина номинального. Добавлено (09.02.2010, 13:25)
---------------------------------------------
время- до начала кипения. Это часов 5 , я думаю...
Ищу: для М-72 реле РР-1 (дорого куплю) и родной насос со складной ручкой, бронзовый краник.
На Т-200М ищу : кронштейн для запаски, рукоятки руля. Или уж весь руль.
|
| |
| |
|
| ksv | Дата: Вторник, 09.02.2010, 13:37 | Сообщение # 74 |
|
бывает тут
Ездит на TA400
Город: Кострома 44
Сообщений: 58
Статус: Offline
| Спасибо за инфу, перед сезоном займусь.
Или можно и сейчас? пусть заряженный стоит.
|
| |
| |
|
| ГудВин | Дата: Вторник, 09.02.2010, 13:44 | Сообщение # 75 |
|
часто заходит
Ездит на М-72, Т-200М, Та-600.
Город: Удомля
Сообщений: 143
Статус: Offline
| как хочешь, он не должен стоять РАЗРЯЖЕННЫЙ.
Ищу: для М-72 реле РР-1 (дорого куплю) и родной насос со складной ручкой, бронзовый краник.
На Т-200М ищу : кронштейн для запаски, рукоятки руля. Или уж весь руль.
|
| |
| |
|
| Dots | Дата: Вторник, 09.02.2010, 14:00 | Сообщение # 76 |
|
часто заходит
Ездит на Transalp XL600V
Город: Моск. обл., Кубинка
Сообщений: 97
Статус: Offline
| tato, не не смотрел, пока некогда, все на работе стоит... а че его смотреть, стоит, 11,1 В показывает. Перед сезоном заряжу, дистиллята долью кое-где чутка. Глядишь, сезон проходит. А может и свой восстановлю (я его посадил, потом заморозил хорошо, а потом заметил, что он еще и выкипевшим был  ))))) ща вот восстанавливаю потихоньку, мож че получится. Твой на колясыч тогда поставлю. ksv, а че у тя в коробке с аккумом электролит к нему в комплекте не идет вместе с инструкцией?
|
| |
| |
|
| ГудВин | Дата: Вторник, 09.02.2010, 14:08 | Сообщение # 77 |
|
часто заходит
Ездит на М-72, Т-200М, Та-600.
Город: Удомля
Сообщений: 143
Статус: Offline
| Осмелюсь заметить:
11,1 В без нагрузки, это очень даже глубокий разряд.
Ищу: для М-72 реле РР-1 (дорого куплю) и родной насос со складной ручкой, бронзовый краник.
На Т-200М ищу : кронштейн для запаски, рукоятки руля. Или уж весь руль.
|
| |
| |
|
| Mentos | Дата: Вторник, 09.02.2010, 19:12 | Сообщение # 78 |
|
давно живет здесь
Ездит на ТА 600 97г.в.
Город: Москва
Сообщений: 1478
Статус: Offline
| А сухой тоже надо залить и зарядить или можно до весны ждать и не мучить его. И дайте точный ответ: что лить? и Что такое сухо-заряженный аккум?
Кто знает свою цель, тот ее добьется.
|
| |
| |
|
| balaka | Дата: Вторник, 09.02.2010, 19:26 | Сообщение # 79 |
живет здесь
Ездит на honda transalp 400
Город: Донецк
Сообщений: 351
Статус: Offline
| Quote (Mentos) И дайте точный ответ: что лить? и Что такое сухо-заряженный аккум?
Ну например-http://www.club2101.com/sforum/index.php?action=printpage;topic=504.0
|
| |
| |
|
| ksv | Дата: Вторник, 09.02.2010, 19:33 | Сообщение # 80 |
|
бывает тут
Ездит на TA400
Город: Кострома 44
Сообщений: 58
Статус: Offline
| Dots,
В комплекте идет дренажная прозрачная трубка, два болта и две гайки для клемм.
Пока печатал, пришла мысля посетить сайт варты - www.varta.de оттуда я попал на русскоязычный сайт и нашел много полезной инфы.
Информация и полезные советы здесь - http://www.varta-automotive.ru/index.php?id=302&L=18
Всё об аккумуляторах здесь - http://www.varta-automotive.ru/index.php?id=15&L=18
Нашел и инструкцию по эксплуатации, вот выдержка из нее:
3. Подготовка к работе сухозаряженной аккумуляторной бататреи Standart. 3.1. Для заливки сухозаряженного аккумулятора применяется кислотный аккумуляторный электролит. Рекомендуемая плотность электролита - 1,28 г/см?. ВНИМАНИЕ! Использование электролита большей плотности приводит к быстрому выходу батарей из строя 3.2.Сухозаряженную батарею залить электролитом плотностью 1,28 г/см? до отметки MAX на моноблоке (на 15 мм выше края пластин). Температура электролита и аккумулятора должна быть не меньше 18 ?С. 3.3.Через 40 мин. после заливки аккумулятор несколько раз слегка наклонить (для выхода воздуха). При необходимости долить электролит до метки. При повышении температуры более 20 °С необходимо дать время для остывания батареи. 3.4.Проверить плотность электролита в аккумуляторе. Если плотность понизилась не более чем на 0,03 г/см?, то батарея готова к эксплуатации; если плотность понизилась более чем на 0,03 г/см?, то батарею следует зарядить до достижения требуемой плотности. Свой акум не нашел ни по коду, ни по подбору транспортного средства! Вообще, все что написано на сайте - про цветовые метки, маркировку и прочее не для моего акума, хотя фирма таже!
Спасибо всем, вопрос исчерпан.
|
| |
| |
|
| Mentos | Дата: Вторник, 09.02.2010, 20:08 | Сообщение # 81 |
|
давно живет здесь
Ездит на ТА 600 97г.в.
Город: Москва
Сообщений: 1478
Статус: Offline
| Quote (balaka) Ну например-http://www.club2101.com/sforum/index.php?action=printpage;topic=504.0 А это что? ksv, Спасибо за исчерпывающий вопрос
Кто знает свою цель, тот ее добьется.
|
| |
| |
|
| Даос | Дата: Четверг, 04.03.2010, 21:50 | Сообщение # 82 |
часто заходит
Ездит на Honda XL 700
Город: Сочи/Киев/БОМЖ
Сообщений: 85
Статус: Offline
| Quote (ГудВин) он не должен стоять РАЗРЯЖЕННЫЙ
Более того, храниться кислотноэлектролитная АКБ должна ПОЛНОСТЬЮ ЗАРЯЖЕННОЙ. Так как, даже частичный разряд при хранении вредит батарее.
Лучше на длительное хранение АКБ с мотоцикла (автомобиля) снимать. Или, хотя бы, отсоединять массу (минусовую клемму).
Оптимальной температуры хранения не помню (может кто знает), вроде что-то около +10 - +15 С. Щелочные же аккумуляторы (что в "шахтёрских фонарях") далеко не так чувствительны к разряду. Инфа из советского справочника по аккумуляторам. Названия уже не помню. Добавлено (04.03.2010, 21:50)
---------------------------------------------
Уважаемые коллеги!
А кто каким ЗАРЯДНЫМ УСТРОЙСТВОМ заряжает свои мотоциклетные АКБ???
Давеча в магазине ХОНДА настоятельно мне рекомендовали некое зарядное устройство (от Хонды, яснодело), которому, по словам консульианта, ну прросто нет равных для АКБ мотоцикла.
И думаю, а чем же оно лучше российского, работающего в автоматическом режиме? То есть: выставляешь нужный ток, который электронная схема ЗУ уменьшает по мере заряда и в конце переходит в буферный режим, при котором происходит десульфатация пластин АКБ.
Разница в цене в 2 раза.
Меняешь Себя - меняешь Вселенную.
Сообщение отредактировал Даос - Среда, 10.02.2010, 21:07 |
| |
| |
|
| Sensey-Al | Дата: Четверг, 04.03.2010, 22:16 | Сообщение # 83 |
живет здесь
Ездит на Transalp-650, Baja
Город: Москва
Сообщений: 503
Статус: Offline
| У меня на Баху к сухому аккумулятору придавалась кассета с готовым электролитом, а аккум для ТА был залит и запечатам на заводе-изготовителе. Так же и на машины многие аккумуляторы заправляются на заводе.
ради "хрен знает зачем" готов "хрен знает на что".
|
| |
| |
|
| Даос | Дата: Четверг, 04.03.2010, 22:34 | Сообщение # 84 |
|
часто заходит
Ездит на Honda XL 700
Город: Сочи/Киев/БОМЖ
Сообщений: 85
Статус: Offline
| Quote (Sensey-Al) У меня на Баху к сухому аккумулятору придавалась кассета с готовым электролитом, а аккум для ТА был залит и запечатам на заводе-изготовителе. Так же и на машины многие аккумуляторы заправляются на заводе.
Та я же совсем другое имел в виду. Сигналка на стоянках, ЖПС на стоянках, длительный простой мотоцикла как таковой. Аккум постепенно разряжается. Необходим подзаряд кроме генераторного. При помощи ЗАРЯНОГО УСТРОЙСТВА. Вот о нём, о Зарядном устройстве, я и спрашивал.
Меняешь Себя - меняешь Вселенную.
|
| |
| |
|
| KILLER | Дата: Четверг, 04.03.2010, 23:14 | Сообщение # 85 |
живет здесь
Ездит на Honda XL600V Transalp
Город: Великий Новгород, Санкт-Петербург
Сообщений: 558
Статус: Offline
| Quote (Даос) А кто каким ЗАРЯДНЫМ УСТРОЙСТВОМ заряжает свои мотоциклетные АКБ???
Я вот давеча ИБПшником заряжал 
|
| |
| |
|
| Nak | Дата: Пятница, 05.03.2010, 07:57 | Сообщение # 86 |
бывает тут
Ездит на VN 900 LT, XL 650 V
Город: Москва, Митино
Сообщений: 52
Статус: Offline
| Заряжаю автоматом SONAR, где-то у нас делают - если аккум не совсем труп, то очень нормально. Был опыт оживления совсем мертвого - сигналка сцуко высосала. Автомат отказался - реагировал как на замыкание. Подключил к пуско-зарядному устройству и ток дал по максимуму (аккум на балкон вынес на всякий случай) - долго он так стоял (вообще заряд не брал), а потом стрелка индикатора зашевелилась. После этого автомат согласился заряжать дальше и на том аккуме сезон откатался без проблем.
Все не настолько плохо, чтобы не могло стать еще хуже.
Сообщение отредактировал Nak - Пятница, 05.03.2010, 08:07 |
| |
| |
