Как верхняя сумка, так и боковые, застёгиваются на замок «молния». Замки крупные, очень прочные, снабжены двумя ползунками каждый. Все три замка защищены от попадания влаги/грязи. Фурнитура пластиковая (защёлки) и металлическая (полукольца креплений). Вся конструкция усилена довольно прочными стропами. По моему пожеланию установлены световозвращающие полосы.

КРЕПЛЕНИЕ.
Способы крепления заранее не продумывал, но по моему заказу было изготовлено несколько различных элементов с учётом специфики ТА 700, благодаря этим элементам сумку будет несложно закрепить на мотоцикле резиновыми жгутами типа «эспандер». Кофр, как сказано выше, тоже служит поддержкой конструкции (кофр закреплён на мотоцикле без системы быстрого снятия; на специально изготовленную усиленную стальную плиту).
Каждая боковая сумка снабжена двумя глубокими карманами, примерно под полуторалитровую пластиковую бутылку.
Дно верхней сумки и прилегающие к мотоциклу стороны боковых сумок усилены жёсткой пластиковой защитой (пластиковые листы, расположенные в специально предназначенных для них карманах и застёгнуты на «липучки»), что положительно сказывается на жёсткости всей конструкции.

Боковые сумки не мешают поворотникам:

Место контакта с выхлопной трубой, возможно, потребует дополнительной термоизоляции, но боковая сумка к трубе почти не прилегает, остается небольшое пространство. Возможно, что и не совсем достаточное для безопасного терморежима. Ходовые испытания покажут. Конструкция устанавливалась на мотоцикл без использования задних дуг поддержки. Не исключаю, что задние дуги или не понадобятся вовсе, или будут изготовлены в очень облегчённом варианте (для незначительного поддержания боковых сумок, в том числе и для улучшения вентиляции выхлопной трубы).

Сумка очень вместительная. Моё впечатление: вполне достаточно для одиночного путешествия, во всяком случае, у меня, при испытательной загрузке, влезло всё и оставалось ещё много свободного места. Не считая пустого кофра.
Полагаю, желательна основательная пропитка всей конструкции водоотталкивающим составом, особенно, в местах швов.
НЕДОСТАТКИ.
Пожалуй, только несколько неровные швы, Т.Е. недостаток не конструктивный, а «декоративный», что, по-видимому, есть следствие непромышленного производства. Так, что: не будем придираться к мелочам.
Добавлю, что конструкция может быть изготовлена на любой мотоцикл, важно правильно провести замеры. Также добавлю, что цена изделия мне понравилась и расстался я с некоторой суммой денег легко и непринуждённо. Для сравнения: «баковые барсетки» в магазинах - дороже.

Контакт с изготовителем: http://mototravels.my1.ru/forum/58-1350-1

У меня всё. Рекомендую.

Материал размещён с разрешения Администратора Сайта (А.Zмея)