Маршрут: Минск – Бобруйск – Светлогорск – Речица – Хойники – Брагин – Комарин –Чернигов – Киев – Борисполь - Переяславль-Хмельницкий – Золотоноша – Градижск – Светловодск и обратно.
Мысль сгонять куда-нибудь подальше на свежекупленном Трансальпе в конце концов меня доконала. Трансальп он ведь для дальняка, а максимальный дневной пробег на нем у меня пока был в 100 км. Вообщем стыд замучал и я решил прошерстить список мероприятий, дабы скататься куда нить на выходные. После многочисленных раздумий выбор пал на слет в Светловодске (Украина). Организаторы обещали много вкусного и на некоторые вещи я повелся даже слишком сильно, за что и пострадал:) Но обо всем по порядку.
Боковые ледники Заалая, которые считаются маленькими, прославили бы
собой любые горы Европы, если бы сползали
не со склонов высочайшего в СНГ хребта. Но кому они известны, эти
запрятанный под пиком Ленина в отроги хребта ледники?
Не насчитать и сотни людей, ступавших по их обнаженному, кристаллически
чистому льду. В Заалайоком хребте и поныне
существуют десятки ущелий и ледников, не пройденных ни одним
человеком…..
Мы поднимаемся на Ак-байтал, он переводится с киргизского как белая
кобыла, всегда укрыт снегом. Высота 4555 метров,
как гласит указатель. Узкая дорога. Остановка возле указателя и я
обнаруживаю, что весь мой мотоцикл в йогурте!!!!
Заначка не выдержав падение давления выбила крышку. Теперь я весь в
белой субстанции, но совсем не в той, над которой шутят парни…
Вот и сам перевал, навигатор настойчиво показывает 4666 метров…..Только в
Индии я ездил выше…. Шамбала….Памир….
Кружится голова от ощущений и высоты! Мы сделали это!
ЧАСТЬ ПЯТАЯ
Киргизия Ош - Таджикистан оз Кара-коль - Мургаб - Хорог
Июль 2009.
Олег "Olegs" Fort MC
Петербург
Осень 2009
Теперь начинается наш основной путь –Памир!
Памирский тракт, легендарная часть Великого Шелкового пути! Древний
караванный путь через перевал Торугарт (высота 3752 м).
Этот протяженный (общая длина около 1000 км) маршрут по Средней Азии
проходит по холодным ущельям и узким перевалам Терксей,
через грандиозно красивые ландшафты и древнейшие караванные тропы
Великого Шелкового пути.
Я всё лето 2009 проездил без прав в мучительных мечтах о дальнобое.
Собственно, для этого и
покупал я мотоцикл.
Разрешить ситуацию с правами мне помог Саша Prado, Царство ему
Небесное. В общем 11-го сентября я получил права, останок дня и ночи мы
с Мариной судорожно собирались в поездку.
Как умные, мырешили выезжать в 5 утра, что не толкаться по пробкам и
максимум проехать за весь день.
Путешествие на мотоцикле по маршруту Adelaide Mt – Mt Gambier – Great Ocean Road – Melbourne – Adelaide с преамбулой, амбулой и четырьмя постамбулами.
Поехать в Мельбурн хотел давно. Сначала собирался на MotoGP. Не поехал. Потом было лето. Летом на мотоцикле в Австралии не сахар: температура в тени может подниматься выше +40. Зимой тоже есть по крайней мере один недостаток: укороченный, хоть и не сильно, световой день. В итоге, я стартовал осенью, 23 марта.
ЧАСТЬ ВТОРАЯ-2
Казахстан(Боровое-Алма-Аты-Чембулак-Верхнее Алматинское Озеро)
Июль 2009. АлмаАтинский мотоциклист Оскар содействует в решении вопроса
регистрации(отголоски совка). Наша фея, аномалия женского пола, везет
на всех к себе -дегустация национального блюда - Бишбармак. Огромный
казан с горой сочней…
что еще надо великим мотопутешественникам, что бы принять снижошедшую
благодать? Только немного водки..она у нас была…. После нас везут в
парк культуры и отдыха местного населения - имени 28 панфиловцев.
Центральная надпись -Велика Россия, да отступать некуда -позади Москва!
...
и это в крупнейшем городе Казахстана!
ЧАСТЬ ВТОРАЯ
Казахстан(Боровое-Алма-Аты-Чембулак-Верхнее Алматинское Озеро)
Июль 2009. И вот он день самого мероприятия!
Сразу стало понятно почему наши парни выбрали это место стоянки и лагеря – напротив ряда дощатых маленьких домиков…
туалетов а-ля русская деревня.
Теперь мы в центре встреч и событий! И стар и млад, и милые крошки и добры молодцы..ни кто не обойдет нас вниманием и словом,
да и мы в стороне не остаемся.
Но тут по лагерю прошла, практически пролетела весть о прибытии на мероприятие
Великих Русских Мотопутешественников и повалили ходоки в наш лагерь. Кто за советом, кто с подношениями,
кто просто за добрым словом. А вот САМ Вард облачился в парадную жилетку и принимает различных кинофоторадио корреспондентов.
И нет остановки его рассказам…и нет сил отказаться от вселенской славы! Ибо он посланник нашего народа ихнему народу.
Сегодня в Россию импортируется множество различных марок моторных масел зарубежного производства. В красочных рекламных проспектах говорится о высоких стандартах качества, которым должна соответствовать эта продукция. Наше издание решило серьезно подойти к вопросу освещения достойных образцов, предварительно протестировав их в лаборатории масел.
WARD Началось все как всегда несуразно… Весной позвонил Крокодил и рассказал про возможность поездки в Афганистан, дескать там «кто-то» есть и этот «кто-то» сказал, что ездить там беспроблемно… начали смотреть карты звонить в посольства. Что там и где не знал никто, поэтому как всегда наслушались всяких ужасов и бреда… Потом этот «кто-то» пропал, а идея осталась! Было непонятно все – можно зайти- нельзя, что ждет. Ясно было только что 17-19 июля где-то в Казахстане, состоится мотофестиваль и что отговорить от старта Бумера, Олегса и Мишутку уже не удастся… на том и порешили! Роман Иванович начал готовиться в далекой Белоруссии сразу как только узнал, а Юру Африку мы совратили в последний момент… Вот так и сложился этот удивительный коллектив! Скажу сразу, что все 6 человек проехали этот месяц без ссор и проблем… Для меня это была лучшая поездка, потому как ехал с Друзьями… В итоге Афганистан растаял в непонятках с пограничным переходом, но остался Памирский Тракт с самым высокогорным перевалом на территории бывшего СССР.
Идея этого путешествия родилась спонтанно. Как-то прохладным
ноябрьским днем 2008 года, возвращаясь домой из длительного путешествия, в
Самару заехал Безумный Макс из Казахстана (MadMax.kz).
Употребляя согревающие напитки, мы стали строить планы уже на следующий сезон,
и Макс предложил посмотреть Узбекистан.
Наступило лето-2009, надо ехать. Куда? Давно уже было решено, что на север, туда, где еще не была, на Край Земли, чтобы и поэндурить было где, и просто по дорогам, ну и заодно посетить знакомые и любимые места.
Самым сложным опять оказалось найти попутчика. Вновь помог интернет, нашелся Валера из Новороссийска (Skynyrd) на Трансальпе 650, но договоренность была какая-то не очень железная. Еще давно было сделано предложение поехать на Рыбачий Владимиру (PilotFighter) на Трансальпе 650, и буквально за два дня до старта он принял решение тоже ехать. И вот все собрано и пора на старт.
Мысль сгонять куда-нибудь подальше на свежекупленном Трансальпе в конце концов меня доконала. Трансальп он ведь для дальняка, а максимальный дневной пробег на нем у меня пока был в 100 км. Вообщем стыд замучал и я решил прошерстить список мероприятий, дабы скататься куда нить на выходные. После многочисленных раздумий выбор пал на слет в Светловодске (Украина). Организаторы обещали много вкусного и на некоторые вещи я повелся даже слишком сильно, за что и пострадал:) Но обо всем по порядку.
