Сообщений в теме: 639

[ХХХХХ]

Я выхлоп снимаю не разбирая коллектор, так проще.

я так же снимал всё в сборе. Визуальный осмотр показал что разобрать без повреждений эту конструкцию уже не возможно. За годы всё приржавело и приросло. А вот со страшной гайкой корзины отродясь проблем не имел, откручивается элементарно.

[Hiker]

А прокладку на герметик можно ж поменять?

[Архип]

А прокладку на герметик можно ж поменять?

Да она всего рубчик на Экзисте стоит.

PS. Ща надают советов что дескать вырезать самому- говно вопрос

[Баринос]

А прокладку на герметик можно ж поменять?

Не нужно.

[Сергей2685]

я китайскую поставил. нормально держит. незнаю как отрываться потом будет)

[Баринос]

Сергей2685,Что именно отрываться? Если зелёненькая, то кусками...

[друг]

Кто, что думает, шестерни с петтингом или опилки?

Сообщение отредактировал друг: 31 December 2019 - 09:12

[SKGarage]

А прокладку на герметик можно ж поменять?

Да она всего рубчик на Экзисте стоит.

PS. Ща надают советов что дескать вырезать самому- говно вопрос

Мне хотелось бы поинтересоваться у вас почему все так негативно относятся к теме самостоятельного изготовления прокладок?
Я к этому привык еще когда ковырял совки. Когда взялся за Японцы выработался следующий алгоритм: При переборке двигла Прокладки ГБЦ заказываю у мужичка который делает у нас в городе прокладки по форме старых, остальные режу сам из паранита.
на крышку лист бумаги А4, отрисовал карандашом, вырезал макет,перенес на паранит,отверстия просечками сделал и вырезал саму прокладку.
разумеется когда она лежит перед тобой на столе видно что она не заводская,но когда она установлена этого не видно,ничего не течет. Так в чем проблема?

 

 

 

 

 

 

[друг]

Паранит для ТА это зло! После обкатки надо протягивать голову. Если не выдернуться шпильки! Посмотри внимательно, родная имеет пружинные поребрики! Помимо покрытия.

Вопрос к знатокам. Можно ли поставить корзину сцепления от 650-ки на 600-ку?

Сообщение отредактировал друг: 31 December 2019 - 10:38

[Йети]

Так в чем проблема?

Скорее всего проблема в двух вещах : соотношения временных трудозатрат художественного вырезания к денежным затратам готового заводского варианта, а второе- лёгкое ссыковатенькое переживание на тему "а вдруг потечёт, опять снимать и разбирать?")))) А негатива никакого нет, только позитив!)