Сообщений в теме: 59

[Сергей К]

Вообще-то, это тормоза! Пожалуй не мне вам говорить, что рулевое, тормоза -это самое главное, все же безопасность. А отговорили люди, которые должны были взяться за прессовку, расточку.

[Great_cornholio]

Как по мне, так в говнах барабаны зло. Дисковый тормоз вместе с суппортом спрыснул керхером после покатушек, визуально целостность пыльников проверил, поршень вдавил до конца пару раз и всё. Барабан же, пока снимешь- та ещё эпопея, а после покатушек тормоза мыть и чистить надо что барабанные, что дисковые. А так да, по сухому, с динамикой трансальпа разницы особо никакой.

[ХХХХХ]

Если не плавать выше оси колеса, то там чисто всё будет. Тормозят барабаны хуже, но ресурс на много больше чем у дисковых. Мы на Ниссанах в барабанные тормоза до 100 тысяч даже не заглядываем.

[Йети]

Буду до усрачки защищать барабаны: во всём кроме резкости торможения, дисковые тормоза хуже барабанных.

[МОТОПОДВОХ]

Буду  защищать барабаны: во всём кроме резкости торможения,

Мы в свое время натирали  ЯВские  колодки канифолью - резкости было с избытком

[Андрей]

А вот тогда скажите - почему на барабане переднего колеса оттормозится ,только передком, практически всегда падение, а на дисках один передок свободно справляется, так что, кроме ресурса, приемуществ нет, как по мне, а вот по заднему колесу дисковые не так эфективны.

[КарКарыч]

Сейчас даже на пассажирский вагонах ставят дисковые тормоза - прогресс.

[ASP]

Эффективность, за барабанами ресурс.

А может эфективность.

[Влад]

Эффективность, за барабанами ресурс.

+ дисков

легкость обслуги

контроль износа

вес

отвод тепла

- дисков

нет

это, что сразу в башку пришло, так что спорить не буду

[sania34]

за-против это хорошо, интересует кто нибудь барабаны реставрировал, гильзовал или наплавлял, менять ступицу хороший вариант, но ее новую еще найти надо за вменяемые деньги, мот с пробегом за 200 тысяч полюбому требует барабанной переборки