Сообщений в теме: 32

[Miha79]

Откатавши сезон на своем  ТА 600 и набрашись немного опыта стал больше закладывать в поворотах при большей скорости.И стал оброщать внимание на то ,как ведет себя мот в поворотах.Так вот при закладывание в поворот до100 град. и скорости до 100 км,мот  ведет себя более менее устойчево,а вот когда поворот грудусов так 120- 140 И скорость уже от 110 до 140 начинается какое то играние и болтание мота.Стоит только центральный кофр.Так вот ,как то был нехилый боковой ветер ,правда с двух сторон был лес И мне пришлость разогнатся до 160 км/ч,что бы догнать брательника на выфере,так при наборе этой скорости у меня начался небольшой воблинг,пришлось быстренько понемногу скидывать,хотя как то разгонялся под 180 ,но без кофра и было норм все.Так вот интересует ваше мнение трансальпаводы ,это нормальное поведение мото с кофром в поворотах и на больших скоростях или нет?

[Тренер]

Моё мнение это игра рамы на неровностях и наклонах. 180 не разу не ездил, не знаю,а на меньших скоростях бывает,были ощущения.

Сообщение отредактировал Aznel: 21 April 2016 - 10:08

[oleg0vi4]

А что вы хотите от мотоцикла с эндурными подвесками и "жидкой" рамой на таких скоростях? Хочется более прогнозируемого поведения - африканский маятник и прогрессия в вилку с эмуляторами картриджей в помощь. Но рама при этом так и останется нежесткой. Такшта, либо привыкать, либо менять мот, а лучше класс мотоцикла.

[Димыч]

Резина какая и в каком состоянии. А то тут приезжал чел на передке, которому 14(ЧЕТЫРНАДЦАТЬ) лет! Тоже отмечал неадекват в поведении...

Но в целом Олегович прав

[Vitekzu]

А самое стрёмное, что своими глазами видел ситуацию, когда этот небольшой трансальповский воблинг перешел в расколбас и крушение. Так что будьте осторожней.

Сообщение отредактировал Vitekzu: 21 April 2016 - 10:51

[BRAUZER]

предел скорости есть и для каждого мота и для каждого поворота. Хотите проверить и узнать точно именно свой предел? Я проверил на Бросе - 160 и удар передним колесом в выбоину на асфальте запускает расколбас, который уже невозможно остановить и приходится катапультироваться)) После этого эксперимента желание выяснять пределы уже пропало полностью))

[Miha79]

Да,согласен с вами ,нечего испытывать пределы возможного мото и судьбу,ТА походу далеко не спорт.Мягкая рама,спицованые колеса да еще и задняя резина крыво посажена(резина 2013 года ) вот идают такой походу эфект. 

[Frolov]

Еще колеса и резина. Я гнал катану по трассе. Та же тема. Укладываешь ее и ога отвечает тебе перестановкой воблингом. Колеса кривоваты были.

[Stasey]

,что бы догнать брательника на выфере,

Ну ты, блин, даёшь. Ты бы на ТА ещё за Дроздом или Хаябусой гонялся. 

Завязывай микроскопом гвозди забивать, здоровее будешь.

[oleg0vi4]

Не, ну разок то можно, но аккуратно. Я раз тоже от товарища отстал, правда уже на Гусе. Он поехал, а я махнул, мол, догоню. И тут мне, извиняюсь за подробности, по малой нужде приспичило. Всё сделал, на мот прыгнул и повалил во весь опор. Дорога - разбитая сельская двухполоска, скорость - 160-170 км/ч. Показалось даже, что пасущиеся на лугу коровы крутили у виска копытом

Сообщение отредактировал oleg0vi4: 21 April 2016 - 14:37