Сообщений в теме: 28

[Kardinal]

Добрый день, товарищи.

Помогите, пожалуйста, с таким вопросом:

После покупки я один сезон отъездил на XL600V и на слух проблем с двигателем не было. Просто масло кушал много.

Зимой полез менять колпачки и пр. и по инструкции замерил высоту клина над натяжителем цепи ГРМ. На одном цилиндре примерно 5мм было. На другом - 6. "Всё равно залез" - подумал я и заказал цепи (DID) + натяжители.

Старое снял, новое поставил, вытащил фиксатор клина и ... ничего не изменилось. На одном - 5мм, на другом - 6мм.

Может такое быть? Они как-то "втянутся" ?

[ДоКС]

Натяжители тоже изнашиваются.

[Kardinal]

Натяжители тоже изнашиваются.

Так я их тоже заменил. И тот, что с клином, и тот, что без.

[ДоКС]

Тогда у тебя прекрасный запас остался

[Kardinal]

Тогда у тебя прекрасный запас остался

Печально всё это

[dzerais]

Печально всё это

АВГУР.  Все человеку объяснил. )))

[sania34]

вообще интересно, после замены комплектующих ситуация не поменялась, в чем моет быть дело?  замена звезд думаю не поможет

[Kardinal]

вообще интересно, после замены комплектующих ситуация не поменялась, в чем моет быть дело?  замена звезд думаю не поможет

Это действительно интересно, потому что по сути двигатель оказался чистеньким (даже после 70к пробега) и что цепь, что натяжитель\направляющая следов износа не сильно-то на себе имели. Всегда правда остаётся фактор, криворукости измеряющего, но...

[sania34]

насчет 70-ти тысяч маловероятно), года..., 170 в лучшем случае)

[VoVik]

Перед тем как ставить надо было измерить цепь старую и новую, и сравнить люфт звеньев.