Сообщений в теме: 53

[Димыч]

на всяк случ подскажу - шланг НЕ ДОЛЖЕН гнуться около фитинга - умрёт моментально. Гнуться должна петля шланга. И длина шланга должна быть оптимальной - ни много, ни мало. Короче, я бы посоветовал решать вопрос ТОЛЬКО с наращиванием шланга от руля. Это сделать относительно просто. А остальные лучше не трогай - всё проклянёшь пока по 5мм подгонишь длину каждого, а потом пока всё хорошо прокачаешь от воздуха.

[Fenderd]

Спасибо, согласен Димыч!

[Alone]

У меня вот такой вопрос по шлангам. Моцу 12й год пошёл. На сколько помню, в руководстве по эксплуатации рекомендуется раз в 4 года заменить резиновые тормозные шланги на новые. Прежние владельцы этого не делали. Сейчас перебираю всю тормозную систему (суппорта, машинки), замена дисков. Шланги-то надо менять?! При внешнем осмотре они в очень даже хорошем состоянии - эластичные,  без трещин. Если менять - надо ли заморачиваться с армированными или заказывать родные (и где родные заказывать лучше, кто знает? ) 

[Сhestar]

не трогай,и еще 12 лет проездишь.

[Alone]

не трогай,и еще 12 лет проездишь.

вот и меня (где-то очень глубоко) такая же уверенность греет

[друг]

не трогай,и еще 12 лет проездишь.

вот и меня (где-то очень глубоко) такая же уверенность греет

Что за необходимость была в суппорта лезть?

[Alone]

Что за необходимость была в суппорта лезть?

А если на поршнях отложения грязи кольцевые, и они еле ходят? Или эти узлы не обслуживаемые??? 

[друг]

Что за необходимость была в суппорта лезть?

А если на поршнях отложения грязи кольцевые, и они еле ходят? Или эти узлы не обслуживаемые??? 

Интересно было узнать. Всё правильно.

[Димыч]

не трогай,и еще 12 лет проездишь.

+100. Но при появлении признаков трещин - немедленная замена.

если на поршнях отложения грязи кольцевые, и они еле ходят

то, как правило, переборка, чистка поршней и суппортов и замена манжет оказывается МНОГО БОЛЕЕ эффективным мероприятием, чем замена шлангов на армированные. ))))))))))))))))

[Zмей]

Прошлой зимой перебрали суппорт и главный цилиндр. С заменой всех резинок-пружинок. Но тормоза сильно лучше не стали. Так, немножко.Шланг не менял, он похоже с рождения мотоцикла. Теперь поменяю на армированый от TRW и в планах ещё поставить суппорт Brembo и увеличенный диск.

Если нужен армированный шланг-на Луисе из есть под все разновидности ТА. Уже отрезанные правильно, обжатые качественно. Да и качество-цена вполне... Для передка 600ки с одним диском я отдал (с доставкой) 53€