Сообщений в теме: 58

[Stasey]

но что с температурой делать? Может быть дело в термостате по симптомам?

У меня на 700ке грелся движок. Промыл-поменял антифриз на супер-буперский. Полностью отчистил соты радиаторов - не помогло.

Потом вспомнил, что началось это с замены масла. Меняли перцы, которые на спортачах гоняют и залили своего  супер-мега-ахудивительного.

Поизучав тему выяснил, что так и должно быть. В эти моторы надо лить то, что по мануалу пишут. От более современных и навороченных масел эти моторы греются. Вот так.

[ХХХХХ]

W60 поди залили?

[Stasey]

W60 поди залили?

Да хрен его знает. Они его в R1 льют. Я еще спросил, уверены ли они, что мне оно подходит? А они уверенно сказали, что это самое лучшее мотомасло в мире!

[Мельник]

А вентиляция бака работает? 

Ну и по аналогии с соседней темой, ошибки посмотреть пробовал?

[Voyag]

Началась таже фигня, в пробках греется и потом перестает ехать!В итоге нашли в чем может быть проблема?

[Golubkov]

эммм, можете в меня покидаться какашками, но...

в начале сезона (мот только купил) скинул колпак с заднего цилиндра, выкрутил свечку, по виду живая и поставил все на место, решил не менять. Покатался немного вокруг города по трассе, все ок. Потом в городе (светофоры, небольшие затупы) начал замечать, что поплылили холостые, мог заглохнуть, с места не всегда мотор раскручивается, да и вообще ощущение, что один цилиндр не работает при наборе скорости, не тянет. Начал чесать репу, думы думать, а потом взял и поменял таки свечки. И как бабка отшептала. Но есть момент, когда сдергивал колпак с того самого заднего цилиндра при замене свечей, то показалось что он легко поддался. То есть может дело и не в свечах было, а тупо в недовпихнутом колпаке. Симптомы, повторюсь, вылазили в городе, где мотор прогревался до сработки винтокрыла.

А ещё народ тут писал, что при нагреве начинал мандить коммутатор и отрубал зажигание на одном цилиндре.

[Voyag]

Менял фильтр топливный и свечи ,история таже греется и начинает троить и дёргаться!

[ХХХХХ]

Измерь давление топлива в момент конвульсий. Ниже 3 Атм быть не должно. При одной атмосфере он ещё будет ехать но в предсмертных судорогах. И мандить насосы начинают именно в жару при хорошо разогретом баке.

Доливаешь холодненького бензина и вуаля, неисправности нет(минут на 20-30)

[Олег Самара]

А ещё народ тут писал, что при нагреве начинал мандить коммутатор и отрубал зажигание на одном цилиндре.

Дайте ссыль плиз, где об этом писали?