Всегда (кроме спусков и подъёмов) торможу сразу и передним и задним, проблем никаких не было =)
Ошибки торможения
#21
Отправлено 16 June 2017 - 12:26
#22
Отправлено 16 June 2017 - 12:34
Я про свой АБС вообще не вспоминаю почему-то, как будто его нет. Однажды мне один чел сказал насчет тормозов: старайся всегда двумя одновременно, и без резких движений. И я все время делаю только так. Когда в потоке, правая нога аж устает на тормозе стоять (опустить вниз педальку штоли чуток..), а на передний пальцы кладу, когда обстановка уплотняется. А в мотошколу походить тоже мечтаю, ибо ни разу там не был)
#23
Отправлено 16 June 2017 - 13:59
#24
Отправлено 16 June 2017 - 14:01
Передний - только на притормаживаниях, торможение (включая экстренное) - двумя. Уже на рефлексе. Хотя и на старуху бывает порнуха, что тут зарекаться....
Вчера в ливень пришлось оттормаживаться обоими, когда поток на бетонке резко встал. Вот где внимание нужно! Сразу молниеносно его на тормоза, и чисто на чутье! Юз небольшой был, но старался не пережимать, мысленно контролируя блокировку... остановился.
Сегодня на МКАД сухо. Такая же ситуация, придавил посильнее. По асфальту, по прямой, небольшой юз не опасен....
В голове всегда сидит следующее: притормаживаем передним, тормозим обоими! Но перед на полсекунды всегда раньше включается.
Сообщение отредактировал Alexfish: 16 June 2017 - 14:02
#25
Отправлено 16 June 2017 - 14:11
#26
Отправлено 16 June 2017 - 14:11
Никогда не тормозите на мокрой мастике разметке, да и вообще не наезжайте на неё, особенно в поворотах.
особенно на оранжевую! В дождь по ней жопу кидает огого!
да и вообще, тормозить в поворотах - зло!
Сообщение отредактировал Alexfish: 16 June 2017 - 14:12
#27
Отправлено 16 June 2017 - 17:02
Передний - только на притормаживаниях, торможение (включая экстренное) - двумя. Уже на рефлексе. Хотя и на старуху бывает порнуха, что тут зарекаться....
Вчера в ливень пришлось оттормаживаться обоими, когда поток на бетонке резко встал. Вот где внимание нужно! Сразу молниеносно его на тормоза, и чисто на чутье! Юз небольшой был, но старался не пережимать, мысленно контролируя блокировку... остановился.
Сегодня на МКАД сухо. Такая же ситуация, придавил посильнее. По асфальту, по прямой, небольшой юз не опасен....
каВ голове всегда сидит следующее: притормаживаем передним, тормозим обоими! Но перед на полсекунды всегда раньше включается.
Меня в мотошколе учили наоборот:сначала задним тормозом загружаешь заднее колесо, а потом уже передом тормозишь. Так мот равномернее прижимается к дороге без киваний.
#28
Отправлено 16 June 2017 - 17:08
Меня в мотошколе учили наоборот:сначала задним тормозом загружаешь заднее колесо, а потом уже передом тормозишь. Так мот равномернее прижимается к дороге без киваний.
Наверное меня очень расслабили прогрессивные пружины в вилке
Он вообще не кивает на резких клевках, при этом мягенько так ямы глотает....
Из двух зол я считаю, меньшее - это перегрузить морду, так как жопу в юз отправить куда легче, передержав/ пережав задний тормоз
Всё равно весь вес уходит вперёд при торможении.
Вот, например:
http://www.novostiph...ocikle-4694.php
И цитата оттуда же:
Иногда некоторые байкеры начинают торможение задним тормозом, чтобы «нагрузить» переднее колесо, однако этот прием крадет драгоценные секунды. Да и особой пользы от него нет, поскольку при сбросе газа переднее колесо «нагружается» автоматически. Это принципиально важно, поскольку именно передний тормоз останавливает мотоцикл – на него, в зависимости от ситуации, приходится от 70% до 90% тормозящего усилия. Задний же используется только для «притормаживания». Конечно, на скорости 10 км/ч байк можно остановить одним лишь задним тормозом, однако даже со скорости в 60 км/ч так уже не «оттормозиться». Хуже того, при регулярном повторении любая привычка закрепляется в качестве автоматической реакции, а это значит, что именно так и «поступят» ваши руки в критической ситуации.
3. Новички часто боятся использовать передний тормоз из-за страха сделать сальто через руль, как на велосипеде. В реальности это практически никогда не происходит, более того, чтобы заставить мотоцикл сделать нечто подобное, надо даже постараться.
Сообщение отредактировал Alexfish: 16 June 2017 - 17:14
#29
Отправлено 16 June 2017 - 21:35
Иногда некоторые байкеры начинают торможение задним тормозом, чтобы «нагрузить» переднее колесо
Чего то не сходится - тормозим задним, нагружаем переднее.
#30
Отправлено 16 June 2017 - 21:45
Чего то не сходится
Все сходится! Физика))
А еще вот что... http://www.jokers-ka...l#_Toc196101971
Блокирование заднего колеса также делает байк неуправляемым. Вращение заднего колеса стабилизирует основную часть байка, по сути весь байк, кроме переднего колеса и вилки.
Сообщение отредактировал Denis: 16 June 2017 - 21:46