давно живет здесь
Теперя вот ручонки лезут диски сцепы поменять
Ничего сложного, все на форуме описано.
Самое гиморное- это счищать старую прокладку. Не шкрябай фанатично, что бы люмишку не поцарапать.
Ну и хронологию разборки для первого раза зафоткай, что бы не ошибиться.
Гайка нормально откручивается рычагом длиною 70 см.
Пятая передача должна быть включена при этом и тормоз задний нажат. Да, не забудь гайку раскернить, а после установки НОВОЙ закернить обратно.
ветеран форума
Balu 2, К Юле-Кошке стукнись, по ремкомплекту краника. http://transalp-club...lia-ot-dimycha/ Только трубочкой на вакуум хорошей запасись заранее. В кранике мембрана уж больно хитровыебаная, с поршеньком.
после установки НОВОЙ закернить
Ну, один разок можно и старую попользовать, с малым смещением. 
давно здесь сидит
Залез, потому что бенз лился в любом положении крана, кроме off.
Таж фигня. Как ковырялся с карбами, тож обратил внимание на свой бензокраник. Мотор заглушен а бенз льёт. А пишуть "вакуумный" - "шмакуумный".... Решил что так и нада....... Мот то ездил, и ща вроде, постреливает на 2500 пока не нагрееццо (бо мне лень карбы опять снимать мыть) но норм ездит. Или я это про другую какую то мембрану думаю ????????
Мембрана бензокрана как я понял должна и стоять в бензокране ?????????
Сообщение отредактировал zubber: 14 September 2017 - 00:44
живет здесь
ветеран форума
Хорошо сформулировал!Японцы есть любители вакумно-сосательных приводов,
живет здесь
2017915170958.jpg 122.41К
3 Количество загрузок:
ветеран форума
Balu 2, Странно, что железячка чёрная. Обычно- анодированая, или (в запущеных случаях- ржавенькая) Глянь, полипропиленовая герметик? Если хорошо обезжирил, то подержится месяц.
живет здесь
ветеран форума
Balu 2, Вот и хорошечно!
давно здесь сидит
А этот кусочег герметика не закупорит шланг или не долетит до карба?? может времянкой проще перекрывать кран????? Кстати у меня так же бежит бенз, но видно иглы держат второй год 
Сообщение отредактировал vovanhondavod75: 15 September 2017 - 12:26
Войти
Регистрация
