Сообщений в теме: 42

[Tumyp]

Quote (MotoFun)

Вывернул вечи-с переднего горшка как трубочисты. Отсинхрил карбы, но регулировка топливными винтами ничего не дала.

это полная фигня, чувак.

надо сначала чистить, потом настраивать, потом синхронизировать. причем компрессия должна быть нормальной и одиноковой, перед этим.

нормально настроенные карюы не хлопают в нормальный глушитель

[Dots]

мне помогает регулировка винтами качества смеси. Настройка сводится к улавливанию грани между "хлопает" и "не хлопает"

Else хлопает
Then выкрутить винт регулировки качества смеси на 0,5 - 1 оборот => еду, слушаю
Else перестал хлопать Then END
Else хлопает Then Return

Сначала операцию делаю с 2-мя карбами сразу, на заключительном этапе для более точной настройки можно поиграть с качеством смеси на каждом карбе по-отдельности.
Делать все надо на прогретом моторе и, желательно, на одном и том же бензине.

[MotoFun]

Quote (Tumyp)

нормально настроенные карюы не хлопают в нормальный глушитель

Абсолютно согласен, вот и взялся за это дело.
Разобрал карбы. Визуально бросились в глаза только подзаржавевшие тросики обогатителей на стыке с поршеньками, что в камере (особенно передний карб/черная свеча) ржавчина была.
Прочистил, собрал и отрегулировал примерно как советовал тут http://transalp-club...forum/23-1332-1
Владимир (большое ему DANKE). Перебой меж 3и4 т.об.мин остался, НО стрельба прошла - тишина и покой ))