живет здесь
Возьми большую картонную коробку, чтобы влезла фара и ещё оставалось место для перегородки , оно нужна чтобы фен не дул в прямую на фару.
Сделай отверстие для сопла фена, кладёшь фару, закрываешь коробку, вставляешь и включаешь фен на 5-7 минут, и разбираешь фару.
Начни с малой скорости фена.
Так авто фары разбирают для замены стекла или ремонта.
Сообщение отредактировал Dron595: 06 November 2017 - 19:03
давно здесь сидит
Я разбирал фары грел в духовке,ставил около 120-130 градусов ,10 минут хватило.Только гриль не надо включать.
Сообщение отредактировал wadikz: 06 November 2017 - 19:57
часто заходит
Возьми большую картонную коробку, чтобы влезла фара и ещё оставалось место для перегородки , оно нужна чтобы фен не дул в прямую на фару.
Сделай отверстие для сопла фена, кладёшь фару, закрываешь коробку, вставляешь и включаешь фен на 5-7 минут, и разбираешь фару.
Начни с малой скорости фена.
Так авто фары разбирают для замены стекла или ремонта.
Блин! Большое тебе спасибо! Нехитрый довесок к фену в виде коробки порешал! Фара не сразу, в несколкьо заходов, но все же разъединилась!))))
Пробелма с доступом к отражателю решилась. Осталось понять, как его восстановить.
Гальванить отдавать чот не вариант - поверхность основы отражателя какя-то слишком уж матовая, зернистая. Загальванишь - будт такое же зерно. Только типа-хром.
Или я не прав? НА заводе-то тож ведь гальванили вроде бы....
часто заходит
Еще такая мелкая проблемка: этот чертов герметик напоминает светло-серую такую жвачку, только пластиковую. НА силиконовый очень сильно не тянет. От стенок не отстает. С пребольшущим трудом.
Отсюда вопрос - чем вообще можно оттереть эту фигню? Понятно, что хотя бы надо понять - чо это за фигня, но...
давно живет здесь
Если латунный отражатель то полировать а потом гальванить или напылять. Если стальной то покрывают лаком потом полируют потом покрывают гальваникой или напылением.
часто заходит
ДоКС, стальной. Ты думаешь, по лаку гальваника ляжет? А какой лак для этого нужен?
живет здесь
Остатки герметика удали тонким шпателем или отверткой, потом промой Уайт спиритом или обезжиревателем.
Прежде чем что-то делать с отражателем, посоветуйся с тальванистом как подготовить поверхность.
То что полировка потребуется это 100 % на сколько я помню перед хромо поверхность покрывают медью, иначе хром не ляжет.
давно живет здесь
ы думаешь, по лаку гальваника ляжет? А какой лак для этого нужен?
Я на свой "Москвичь" восстанавливал отражатели. Там сталь. Отполировали по старому лаку и напылили чем то там титана. Уже много лет после этого прошло а они как новые.
часто заходит
Спасибо всем за советы!
Осталось только сделать и запилить фотки, как оно будет светить без колпачка на лампе. В случае, если не выйдет из затеи путного - придется купить поликарбонат прозрачный и запилить хенон. Ну, как вариант.
ЗЫ А герметик я счищать так и не стал: там старого оказалась уйма. Причем, при нагреве (долго и сильно) он-таки становится мягким и начниает липнуть. Так что, думаю, в итоге посажу стекло на старый.
Сообщение отредактировал NiketoNabu: 16 November 2017 - 02:15
часто заходит
Эпопея продолжается. С помощью LenaSLR был загальванизирован (отхромирован) отражатель фары.
Заодно можно посмотреть что было с ним ДО гальваники и ПОСЛЕ (колпак-грибок над лампой удален безжалостно заради эксперимента).
К сожалению, забыли в пути пластиковые вставки для винтов регулировки отражателя в фаре (три пластиковые белые фиговины), так что с инсталляцией придется подождать...
Сообщение отредактировал NiketoNabu: 29 March 2018 - 22:01
Войти
Регистрация
