Войти
Регистрация
Вот как третий сезон и даже не жалею она намного лучше по всем параметрам
шикарная вилка, шикарные тормоза.
Отрицательных отзывов в теме нет, положительные есть. Понятно что всё это субъективно и у каждого свои критерии.
Вилка от XRV750 на TA650
Автор
ALarionov
, 23 Oct 2017 23:25
Сообщений в теме: 151
#111
Отправлено 11 March 2019 - 00:43
KyZZMI4
-
- Свой
-
- 294 сообщений
давно здесь сидит
- Город: Санкт-Петербург
- Мотоцикл: Honda XL650V Transalp, Kawasaki Super Sherpa 2001, был Kawasaki KDX 200 1989
#112
Отправлено 11 March 2019 - 01:53
Gesser
-
- Самодельщик
-
- 3180 сообщений
давно живет здесь
- Город: Краснодар, Россия
- Мотоцикл: 600сс
43x54x11
43 значит. А ходы кто знает сколько?
#113
Отправлено 11 March 2019 - 08:06
Баринос
-
- Свой
-
- 13131 сообщений
ветеран форума
- Город: Химки, дер Парфёново, что под Солнечногорском, Россия
- Мотоцикл: TA 600 VV, 97=>XT 600 Z Тенерка, 3AJ,89 года.
Gesser,Блин, Лёш, ну залезь на Африканский форум, качни мануал, не грузи. 
#114
Отправлено 11 March 2019 - 18:23
Frolov
-
- Свой
-
- 2035 сообщений
давно живет здесь
- Город: СПБ
- Мотоцикл: XRV750
Суппорта у 04 и 07 вилок разные. На 07ю можно поставить свои 650е суппорта. На 04 нет.
04я вилка с подкачкой.
Замена вилки занимает часов 5 на круг. Самое геморное это переварить крепление замка на верхней траверсе.
Я не пробовал, но Фролов говорил что да, гораздо лучше.
С родной не ездил. Но пробить африканскую смог 1 раз всего. А как я ездил, народ скажет. кто видел.
#115
Отправлено 11 March 2019 - 19:37
KyZZMI4
-
- Свой
-
- 294 сообщений
давно здесь сидит
- Город: Санкт-Петербург
- Мотоцикл: Honda XL650V Transalp, Kawasaki Super Sherpa 2001, был Kawasaki KDX 200 1989
Суппорта у 04 и 07 вилок разные. На 07ю можно поставить свои 650е суппорта. На 04 нет.
Спасибо!
Самое геморное это переварить крепление замка на верхней траверсе.
У меня HISS отключён, надо будет переваривать? Вроде в антенне вся проблема была. Или у Африки совсем другой замок?
#116
Отправлено 11 March 2019 - 20:25
Frolov
-
- Свой
-
- 2035 сообщений
давно живет здесь
- Город: СПБ
- Мотоцикл: XRV750
не уверен. но уверен что замок можно адаптировать тогда африканский.
#117
Отправлено 11 March 2019 - 20:38
Баринос
-
- Свой
-
- 13131 сообщений
ветеран форума
- Город: Химки, дер Парфёново, что под Солнечногорском, Россия
- Мотоцикл: TA 600 VV, 97=>XT 600 Z Тенерка, 3AJ,89 года.
И любой другой.уверен что замок можно адаптировать тогда африканский.
Это у тебя комутатор Чеховский стоит?У меня HISS отключён
#118
Отправлено 12 March 2019 - 00:06
KyZZMI4
-
- Свой
-
- 294 сообщений
давно здесь сидит
- Город: Санкт-Петербург
- Мотоцикл: Honda XL650V Transalp, Kawasaki Super Sherpa 2001, был Kawasaki KDX 200 1989
Это у тебя комутатор Чеховский стоит?
Да, ещё до меня установлен был.
#119
Отправлено 12 March 2019 - 00:27
Баринос
-
- Свой
-
- 13131 сообщений
ветеран форума
- Город: Химки, дер Парфёново, что под Солнечногорском, Россия
- Мотоцикл: TA 600 VV, 97=>XT 600 Z Тенерка, 3AJ,89 года.
KyZZMI4, Ну и втыкай свой замок, чтоб фишки не теребенькать. Он же теперь просто рубильник с ключиком. Думаю, что даже шпынёк блокировки совпадёт (хотя по мне он нафиг не нужен).
А про комутатор написал бы о нём, своём опыте эксплуатации в теме http://transalp-club...tator-ignitech/
#120
Отправлено 12 March 2019 - 01:20
KyZZMI4
-
- Свой
-
- 294 сообщений
давно здесь сидит
- Город: Санкт-Петербург
- Мотоцикл: Honda XL650V Transalp, Kawasaki Super Sherpa 2001, был Kawasaki KDX 200 1989
А про комутатор написал бы о нём, своём опыте эксплуатации в теме http://transalp-club...tator-ignitech/
О, не видел этой темы, сейчас почитаю. Я в старой писал, прочитав под 70 страниц.
Думаю, что даже шпынёк блокировки совпадёт (хотя по мне он нафиг не нужен).
Ну если решусь на переделку, то проверю.
