Сообщений в теме: 115

[Дядя_Юра]

мировозрение да у нас разное , я тоже захожу на сайт по стиральным машинам и пытаюсь объяснить что в их стиралке привод не раменной , а шестеренчатый , как в моей кофемолке.

[Дядя_Юра]

так в каком месте ролики стирают ось ? 

[Дядя_Юра]

SNibus, Ну так примерно я и думал,  и соответственно износ по разным сторонам маятника разный, в левом ухе маятника стоит игольчатый подшипник с отдельной внутренней  втулкой и двумя сальниками, в правом ухе маятника стоят два обычных роликовых подшипника с распорной втулкой (точно как в колесе) и два сальника с внутренними втулками, износ есть и там и там, ось однозначно менять. Затяжка и люфт никак не связаны.     Возникновение такого износа конечно связано с заклиниваем подшипников и прокручиванием на оси внутренней втулки(на левой стороне) и внутренних обойм подшипников на правой, но я такого не встречал.

 

олё  

чего затихли великие маятниковеды ,? 

в каком месте изнашивается оська ?

и как она влияет на люфт маятника ?

при затянутой оси с необходимым усилием ?

[sergeyrr]

Я в Крыму, мне все похер!

[друг]

и как она влияет на люфт маятника ?

Начинает колбасить не хило. Ловится воблинг, на повороте жопу заносит в другую сторону. Хочешь на лево, а её направо. Пробовал компенсировать шмурдяком, на одну сторону, тогда начинает подмахивать в другую, совсем не в такт с дорогой!

[Тренер]

Витя,это от шмурдяка рама винтом гнется.