Сообщений в теме: 30

[DIMK]

Зима длинная, руки чешутся.

На вопрос:

А нахуа это тебе?

Есть ответ:

1. Для лучшего освещения поворота в темное время суток.

2. Для дополнительного обозначения своего ТС в потоке при перестроении в любое время суток.

Кто может подсказать как осуществить задуманное технически, может у кого то данная схема уже реализована на мото?

 

 

[Лентяй]

Б.оюсь что на гусе это проблема.

[galkin24]

в смысле пока включен поворотник , горит птф соответствуюшей стороны не мигая? так? Если так, то скинь схему включения поворотников у твоего гуся, придумаем.

[Лентяй]

в смысле пока включен поворотник , горит птф соответствуюшей стороны не мигая? так? Если так, то скинь схему включения поворотников у твоего гуся, придумаем.

Там нет схемы, там всем комп рулит.

[galkin24]

ну переключатель же есть? развязать его диодами.

если нельзя то

1. отключить от переключателя провода поворотников совсем. Переключатель использовать для включения ПТФ. а реле, подключенные параллельно ПТФ будут включать поворотники.

Если так тоже нельзя то

2. от лампы поворотника через диод заряжать большой конденсатор, от него питать транзисторный ключ. после выключения поворотника конденсатор разрядится через резистор и птф выключится.  подобрать номиналы так, чтобы за время паузы конденсатор не разряжался.

Можно какой нибудь таймер задержки выключения придумать. Например выключение после трех секунд от импульса. Например реле дворников ВАЗ .

если включить насос омывайки, то дворники ходят 3 раза, если за это время ещё нажмешь, то ещё три и тд. то есть от каждого импульса поворотников реле дает ток на ПТФ, а после последнего через 1-2 сек отключится. Может на АЛИ есть что то.

или вариант включение по повороту руля с таймером задержки.

Сообщение отредактировал galkin24: 27 November 2017 - 20:05

[galkin24]

нужно реле с задержкой выключения на несколько секунд.

https://www.drive2.r...01531325858371/

когда то делал наподобие в машину , но на биполярном транзисторе, плавала длительность задержки от температуры.

https://ru.aliexpres...-7289258e981e-4

такое есть ещё.

в общем вполне решаемая задача. Надо электронщиков спросить. они предложат вариант.

Суть в том, чтобы первый импульс зарядил конденсатор, и ПТФ включилась, а последующие импульсы с лампы подзаряжал конденсатор и не давали выключиться. Выключается ПТФ после последнего импульса с дампы поворотника по истечении времени задержки реле.

Сообщение отредактировал galkin24: 27 November 2017 - 20:31

[Denis]

Если мне память не изменяет, по такому принципу ПТФ работают на КТМ 1290  - подсвечивают поворот))

Вот в этом видео видно как при повороте загорается соответствующая "туманка"

[DIMK]

пока включен поворотник , горит птф соответствуюшей стороны не мигая

Да, задумка именно эта.

по такому принципу ПТФ работают на КТМ 1290 - подсвечивают поворот

точно, точно, а я вспонинал, где же я видел .

[artramp]

Есть такой завод в Калуге, энергомаш называется, у них есть много различных интересных релюшек, типа реле времени, реле контроля напряжения и т.д. Также есть реле контроля частоты, которое, реагируя на входной меандр, замыкает свои силовые контакты. Соответственно подстроечным элементом выставляешь частоту, равную миганию поворотника, а через силовые контакты подводишь питание к ПТФ фарам. Соответственно для пораздельного включения ПТФ потребуется две таких релюшки.

Ссыль на их интернет-магазин: http://www.12vi.ru/766/898/8335.html

[DIMK]

когда то делал наподобие в машину

в инете я смотрел некоторые варианты для машин, там мастера используют по 4-5 реле которые помещают в распаячную коробку, это громоздко, надо придумать что-то компактное.