Сообщений в теме: 45

[Баринос]

nick5228, Ну ссылку то дай. ленивый

[lexx]

А чем паронит плох?

Жесткостью.

Если купить новый тонкий паронит ( порядка 0,5 мм) он гибкий, проблем с ним никаких.
Кучу прокладок вырезал на разные мотоциклы японского и неяпонского производства.
Аккуратно вырезать и использовать пробойники - ничего никогда не течет,не потеет, даже если второй раз пользовать.

[nick5228]

Ну ссылку то дай. ленивый

Ссылку на ларёк автозапчастей дать не могу(её там нет)

[Дядя_Юра]

[Motorist87]

Распечатал обновленный файл на А3, грубо вырезал (с сантиметровыми запасами), приклеил путем натирания канцелярским карандашом (ерихкраузе если это важно)))) и придавливанием гирей (32кг-очень важно) к куску картона (прокладочный совдеповский от деда остался) подходящего размера. Ну а дальше вырезал по чёткому распечатанному контуру, пробил дырки (простите отверстия) путем удара молотка по болту. После придания окончательной формы лёгким движением руки распечатанная часть снялась с готовой прокладки. Для пущей надёжности прижимные плоскости мота и крышки намазал дондилом (формирователь прокладок) можно было бы этого и не делать. Проехал несколько тыщ, всё круто. Спасибо деду и парням за скан и обработку файла.

[Дядя_Юра]

Распечатал обновленный файл на А3,

путем натирания канцелярским карандашом

гирей

намазал дондилом

 

 

 

 

пробил дырки (простите отверстия) путем удара молотка по болту