Сообщений в теме: 11

[drov45]

Всем привет господа! Такая проблема - при запуске и на оборотах до 2000 не работает передний цилиндр, мотоцикл трансальп 400 95г. Затем при подгазовке до 2000 об. резкий подхват и работают оба цилиндра. При сбросе газа ниже 2 тыщ опять работает только задний. Карбюраторы мыл, продувал, все каналы продуваются, уровень поплавков 7 мм, мембраны новые, порщеньки не кислые, искра на свечах нормальная. Не знаю куда и смотреть уже.

[ASP]

Приветствую. Коммутаторы местами менял? Если нет, попробуй.

[drov45]

Приветствую. Коммутаторы местами менял? Если нет, попробуй.

В смысле на черных плоских коробочках под сиденьем провода с одного на другой перекинуть?

[drov45]

Ты был прав коллега, поменял провода на коммутаторах, болезнь перешла на задний цилиндр. Значит вывод коммутатор один ерундит? Как это лечится?

Сообщение отредактировал drov45: 28 April 2018 - 06:59

[burzoom]

Вскрытием герметика и тщательной пропайкой. Были темы на форуме

[drov45]

Блин, а почему искра то ведь есть. И кстати как узнать какой коммутатор из двух глючит?

Сообщение отредактировал drov45: 28 April 2018 - 07:36

[ASP]

Просто время, вибрации, нагрев и т.д. нарушение контакта на плате, вот он и мозг выносит, работает через раз.

Сообщение отредактировал ASP: 28 April 2018 - 07:37

[BRAUZER]

На холостых берешь коммутатор двумя руками и гнёшь его с пристрастием. Один и второй по очереди. При издевательстве которого второй цилиндр начнет включаться, тот и виноват.

Ну или вариант для ленивых - разъем у одного сначала выдерни, потом у другого. От одного ведь вообще заглохнет последний цилиндр, а от другого ничего не изменится.

[Дядя_Юра]

от 1 комутатора работает тахометр. 

[ХХХХХ]

Помоему эта тема тут обсосана до скилета уже.