Сообщений в теме: 11

[Komrad36]

Друзья, у меня делема....
Купил я значит б/у боковые кофры зигкейс, стояли на ктм, и вот думаю как ставить на своего 650го трансальпа под углом?... то есть параллельно срезу сиденья, или же парралелельно земле. Подскажите как правильней. Смотрится в принцыпе и так и так не плохо. Под наклоном может даже интересней.
Стоит ли дополнительно усилять крепёж изнутри, потому что рядом со старыми отверстиями придётся новые сверлить, старые через месяц заварю аргоном.
Вешать буду скорее всего на эксцентрики.
Рамки багажные стоят универсальные от мастеров из айронскилл.
Спасибо всем откликнувшимся).

[krako]

ставить надо параллельно срезу сиденья, в противном случае при загрузке кофров и втором номере они уже не будут параллельно земле, а будут  завалены назад...

[6EH]

И если ставить их под углом, ты лишишь себя двух безумно удобных столиков (не шутка).

[Йети]

Зато , если поставить не под углом, то отобъёшь себе пятки толкая мотоцикл за руль. )))

[AlexandeR RideR]

ставить надо параллельно срезу сиденья, в противном случае при загрузке кофров и втором номере они уже не будут параллельно земле, а будут  завалены назад...

плюсую+

[Komrad36]

ставить надо параллельно срезу сиденья, в противном случае при загрузке кофров и втором номере они уже не будут параллельно земле, а будут завалены назад...

плюсую+

Вот тоже про это думал, короче буду под углом ставить.
Сегодня размечать буду и зззверлить.

[Alexfish]

Ставь параллельно сидухе, а не рамкам, чтобы, навязав спальники наверх,  второй номер сидел как с подлокотниками. Но максимально отведи назад, чтобы у него ступни в ботах влезли на подножки и тебе не мешали

Как-то так:

 

 

 

 

 

--

 

пс: неправильно насверленных дырок не бойся. Заклеиваешь маляркой снаружи, изнутри мажешь чёрным герметиком. Желательно цепким, типа ABRO.

Но не заподлицо, а с небольшим бугорком. Когда высохнет - скотч снимаешь и отверстия получаются герметично заклеены. 

 

Сообщение отредактировал Alexfish: 15 May 2018 - 14:14

[Komrad36]

Забабахал параллено под углом, пришлось два отверстия досверливать, старые пока алюминиевым скотчем и герметиком заделал. Получилось практически параллель сиденью.

на фотках мотик навьючен до отказа, не боишся столько грузить? В инструкции к рамкам уменя сказано не более 12 кг. На рамку. Я прикинул... Кофр сам весит.. Пока незнаю сколько, килограмма 4 в кофр каждый, плюс сверху палатка и спальник. В центральный кофр тоже килограмма три-четыре, плюс второй номер не многова то ли нагрузка на хвост?

[Alexfish]

Показывай 

[Архип]

многова то ли нагрузка на хвост?

Между прочим заводом изготовителем никаких боковых рамок не предусматривалось и все что мы имеем- это самопал, более или менее фирменный, но самопал.

Заводом ограничена в 9 кг нагрузка на багажник.

И тем не менее мы с успехом (на свой стах и риск) грузим мотоциклы гораздо больше, чем расчитывали японские инженеры и он сцуко везет!