Сообщений в теме: 13

[Doomsday Rider]

Всем доброго времени суток.
На холостых плавают обороты Не сильно ,на слух практически не заметно ,но на тахометре видно. Карбюраторы почищены,клапана отрегулированы,фильтр новый. Подскажите, в чем может быть проблема?

[Марципан]

приборная погрешность)))

тем более, если слух не улавливает, а он точнее тахометра

[maxdok]

Всем доброго времени суток.
На холостых плавают обороты Не сильно ,на слух практически не заметно ,но на тахометре видно. Карбюраторы почищены,клапана отрегулированы,фильтр новый. Подскажите, в чем может быть проблема?

в списке нет синхронизации, и регулировки качества смеси на карбах. Это может быть ключевым моментом.

[Trai]

у меня в момент покупки трансальпа винты качества были передний 2,5 об, задний где то 3,5 оборота

работало и заводилось то вроде норм, но обороты плавали и по стрелке и как итог: на слух ритм работы двигателя сбитый был явно, то торопится, то нет, то чахнет, некрасиво в общем на слух имеющий некоторое отношение к созданию музыки))

начал как всегда с малого: откручивать винты качества, добавлять им обороты, пока работа двигателя на холостом ходу на слух ну и по тахометру не стала устраивать (то есть четкий не сбитый ритм, ровно "почти-электродвигательно" - остановился на (добавив +0.5 об от устойчивой работы) 5,5 об перед, и 6,0 задний цилиндр, синхро-винт не трогал, свечи не закопченые при езде в треть газа, в городе

(хотя, делал при прошлом трансальпе синхронизатор из вакууометров - ай, выброшенные деньги оказалось, проще оказалось на слух и прочие тактильные ощущения- все выставлять чтоб устраивало))

Сообщение отредактировал Trai: 09 June 2018 - 01:02

[Костян 31]

- остановился на (добавив +0.5 об от устойчивой работы) 5,5 об перед, и 6,0 задний цилиндр

Винты не потеряешь ? Обычно делают наоборот , минус 0,5 от устойчивой работы. 

[Trai]

на прошлом трансальпе было 10-12 об вркс (ниже не работал задний цилиндр) , пока не решил этот вопрос) и ничего не выпало за 15 тыс км такой езды

а вот товарищ на африке потерял вркс..они выкручены у него норм так были..выше чем 5-6 и выше чем 7-8 наверно

а на 5-6 об в моем карбе винты держатся за счет сил трения очень отлично ) после 8-9 об начинают вращаться уже да слишком легко, без сопротивления и таки может и могут выпасть в рамках езды по зубодробительным гравийным дорогам, да и на таких оборотах вркс уже явное переобогащение наблюдается, перебор)

рабочие параметры в пределах 4.5-6 об. установил для себя

Сообщение отредактировал Trai: 11 June 2018 - 01:58

[Дядя_Юра]

вркс

 

шойто такое ?

на 5-6 об в моем карбе винты держатся за счет сил трения очень отлично )

 

 а пружинки под вркс есть ? 

[vоdяной]

Ребята, читайте мануал. Сначала производится синхронизация карбюраторов, а затем уже регулировка качества смеси.

[6EH]

Нифига себе. А что, разве можно настроить обороты чтобы не плавали? Никогда вроде не возможно было

[Balu 2]

разве можно настроить

нужно