Сообщений в теме: 29

[Kvas]

Доброго времени суток!
Планирую влиться в ваши стройные ряды с помощью вот этого коня.
https://m.auto.ru/mo...95744-9732d748/
Поеду на осмотр с механиком но она конкретно с этой моделью дел не имела но в мотах шарит хорошо. Сам владею только интуицией.
Ехать из Москвы в Брянск не дёшево тем более оплачивая услуги механика.
Подскажите может по фото есть такие косяки которые должны сильно насторожить, и в живую к ним стоит присмотреться внимательнее.
Буду благодарен любым советам и подсказкам.
Да.. и если какой нибудь Гуру форума соизволит потратить не много времени на телефонный разговор со мной, буду признателен если увижу номер телефона в личке и время в которое могу побеспокоить звонком.
Заранее спасибо всем откликнувшимся!

[ДоКС]

На фото всё замечательно. Возможно и вправду пробег небольшой совсем. 11 000 это считай новый Трансальп. Единственное дуги некчёмные.

[АджиГа]

Дуги передние ни о чём, смотри вторичный вал под крышкой где ведущая звезда, её снимать придётся, выработку на тормозных дисках, бурты так называемые, затерт ли бак ближе к коленям и кронштейны водительских подножек. цепь звёзды это понятно, мотор запускать только на холодную, проверить работу подсоса, прогреть и послушать движок, посторонних металлических звуков быть не должно, выжать сцепление и пощёлкать передачи, заеданий или недовтыков быть не должно, посмотреть какого года акумулятор, ну и проверить всю электрику, лампочки, повороты, габариты, стоп сигнал, клаксон, посмотри родные ли грипсы и затёрты ли. уровень антифриза в расширительном бочке посмотри, посмотри какого года резина, спицы пощупай, люфтоф быть не должно но это не очень страшно, люфты в колёсах и рулевой колонке проверь. выхлоп проверь когда мотор прогреется пару раз газани на белый лист, чтоб не было капелек масла на нем. ну вроде фсё из основного...

вилку ещё покачай посмотри чтоб маслом не сопливила, гофры проверь чтоб не рваные были.

[Kori]

А что за девочка-механик? На чем специализируется?

[Kvas]

ДоКС спасибо, обнадежили. Не верится конечно про 11тыс. но вдруг чудеса бывают.
АджиГа спасибо, за такой развёрнутый ответ. При осмотре пройдёмся по вашим пунктам.
Kori как и писал выше девочка специализируется на мотоциклах.Мы мало общались, мне посоветовали к ней обратиться знакомые.
И вообще наверное зря я волнуюсь с осмотром, чем больше общаемся тем виднее что походу она действительно спец..
А я валенок по этому и переживаю сильно.
И вообще покупка мото лично у меня гораздо волнительнее чем покупка авто.

[ensm1000]

прежде чем смотреть техническое состояние ТС смотрим номер рамы, двигателя. сначала состояние/читабельность номера, потом сверяем с ПТС, СТС. после этого дальнейшие итерации могут и не потребоваться.

[Mishutka]

девочка специализируется на мотоциклах.

Доверять механику без предъявления фото и ТТХ - моветон 

Кидай фотку механника

[Al_Vas]

Дуги передние ни о чём, смотри вторичный вал под крышкой где ведущая звезда, её снимать придётся, выработку на тормозных дисках, бурты так называемые, затерт ли бак ближе к коленям и кронштейны водительских подножек. цепь звёзды это понятно, мотор запускать только на холодную, проверить работу подсоса, прогреть и послушать движок, посторонних металлических звуков быть не должно, выжать сцепление и пощёлкать передачи, заеданий или недовтыков быть не должно, посмотреть какого года акумулятор, ну и проверить всю электрику, лампочки, повороты, габариты, стоп сигнал, клаксон, посмотри родные ли грипсы и затёрты ли. уровень антифриза в расширительном бочке посмотри, посмотри какого года резина, спицы пощупай, люфтоф быть не должно но это не очень страшно, люфты в колёсах и рулевой колонке проверь. выхлоп проверь когда мотор прогреется пару раз газани на белый лист, чтоб не было капелек масла на нем. ну вроде фсё из основного...

вилку ещё покачай посмотри чтоб маслом не сопливила, гофры проверь чтоб не рваные были.

Интересно, какой продавец даст тебе снимать звезду, чтобы ты посмотрел на шлицы вторичного вала? И о каких родных грипсах идет речь, если на фото видно, что стоят ручки с подогревом.

[АджиГа]

Дуги передние ни о чём, смотри вторичный вал под крышкой где ведущая звезда, её снимать придётся, выработку на тормозных дисках, бурты так называемые, затерт ли бак ближе к коленям и кронштейны водительских подножек. цепь звёзды это понятно, мотор запускать только на холодную, проверить работу подсоса, прогреть и послушать движок, посторонних металлических звуков быть не должно, выжать сцепление и пощёлкать передачи, заеданий или недовтыков быть не должно, посмотреть какого года акумулятор, ну и проверить всю электрику, лампочки, повороты, габариты, стоп сигнал, клаксон, посмотри родные ли грипсы и затёрты ли. уровень антифриза в расширительном бочке посмотри, посмотри какого года резина, спицы пощупай, люфтоф быть не должно но это не очень страшно, люфты в колёсах и рулевой колонке проверь. выхлоп проверь когда мотор прогреется пару раз газани на белый лист, чтоб не было капелек масла на нем. ну вроде фсё из основного...

вилку ещё покачай посмотри чтоб маслом не сопливила, гофры проверь чтоб не рваные были.

Интересно, какой продавец даст тебе снимать звезду, чтобы ты посмотрел на шлицы вторичного вала? И о каких родных грипсах идет речь, если на фото видно, что стоят ручки с подогревом.

не даст смотреть вал - идёт в пеший эротический круиз, по поводу ручек, общая рекомендация, конкретно для этого мота не актуально.

[maxdok]

 

Дуги передние ни о чём, смотри вторичный вал под крышкой где ведущая звезда, её снимать придётся, выработку на тормозных дисках, бурты так называемые, затерт ли бак ближе к коленям и кронштейны водительских подножек. цепь звёзды это понятно, мотор запускать только на холодную, проверить работу подсоса, прогреть и послушать движок, посторонних металлических звуков быть не должно, выжать сцепление и пощёлкать передачи, заеданий или недовтыков быть не должно, посмотреть какого года акумулятор, ну и проверить всю электрику, лампочки, повороты, габариты, стоп сигнал, клаксон, посмотри родные ли грипсы и затёрты ли. уровень антифриза в расширительном бочке посмотри, посмотри какого года резина, спицы пощупай, люфтоф быть не должно но это не очень страшно, люфты в колёсах и рулевой колонке проверь. выхлоп проверь когда мотор прогреется пару раз газани на белый лист, чтоб не было капелек масла на нем. ну вроде фсё из основного...

вилку ещё покачай посмотри чтоб маслом не сопливила, гофры проверь чтоб не рваные были.

Интересно, какой продавец даст тебе снимать звезду, чтобы ты посмотрел на шлицы вторичного вала? И о каких родных грипсах идет речь, если на фото видно, что стоят ручки с подогревом.

не даст смотреть вал - идёт в пеший эротический круиз, по поводу ручек, общая рекомендация, конкретно для этого мота не актуально.

+ 100 Когда недавно брал трансальп - и компрессию замерить дали и вал осмотреть, нормальный продавец всегда навстречу пойдет.

А выглядит данный мот очень бодро!

Сообщение отредактировал maxdok: 18 June 2018 - 18:23