По сему и спросил, кудой и как. Замена всех расходников, подшей, чистка и регулировка карбов, проверка бензокраника, тросиков и прочие профилактики- придадут уверенности и избавят от гимора в дороге. Если двухкомутаторный, то один нужен в запас.При дальняке до 10к полная замена всех расходников избавит от надобности возить с собой и цепь , и колодки, и резину, и цепь, и воздухан. В итоге с собой только реле, камеры и свечи - а это одинаковое.
Грузия либо же Карелия, по адовым канавам ездить не планируем, но с асфальта на грунтовку съезжать необходимо.