Сообщений в теме: 226

[Balu 2]

[Йети]

Йети, банальная логика. Ты лазил в мотор, трогал грм. Карбюратор был снят с рабочего мотора и не трогался. То, что ты чистил его потом уже роли не играет, общая картина то не меняется. Смотри правильность подключения электрики, может здесь проблема. Банально проверь, когда искра появляется, в каком положении при этом поршень.

это была самая первая мысль))) но после того как логика не сработала, началось перебирание всех вариантов от промывки карбов до протирания фары и проверки давления в шинах )))

Сообщение отредактировал Йети: 23 July 2018 - 00:00

[ksdmitry]

" хватит мыть карбюраторы, смотри внимательно в двигло, косяк там"

[Mrak2k]

грм выставлен неправильно

вангую, так и есть. ошибся на зубчик

[Йети]

Я пытаюсь сэкономить время))) Предположим, что после проверки выяснилось, что грм правильный, куда дальше глядеть?

[Мельник]

Я пытаюсь сэкономить время)))

это правильно. 4 дня осталось)))

[Дядя_Юра]

вангую, так и есть. ошибся на зубчик

 

перевангую что на пол оборота  распредвала

ну или на скококотам коленвала

бугага ,  адин икс бет ёлы палы.

Сообщение отредактировал Дядя_Юра: 23 July 2018 - 03:30

[BRAUZER]

Предположим, что после проверки выяснилось, что грм правильный, куда дальше глядеть?

Ты веришь в сказки?

[Йети]

Верю, Серёга!))) Постараюсь выложить фотографии чудес)))

[ksdmitry]

Чет еще припомнилось, что распредвалы перед/зад визуально не сразу отличишь (кулачки одного=зеркальное отражение другого), но там все-таки маркировка имеется...

Сообщение отредактировал ksdmitry: 23 July 2018 - 09:24