Сообщений в теме: 60

[maxdok]

HOUND, Да это на 650-тках! У нас нету. Сам сперва обшибся, не глянул что за мот у ТС, думал 600 ) 

[HOUND]

650-ка это эволюция 600-ки. 

600-ка это эволюция 400-ки.

Любое хорошее и работающее от старшей модели можно присрать на младшую  

[КТМen]

600 это не эволюция 400

Это просто японские законы, для продажи в японии делать 400 кубов, а на внешний рынок 600.

Это и Стид 400-600 и Брос 400-600 и много-много других мотиков, и даже есть Дукати Монстр 400 для японкого рынка!

[друг]

от старшей модели можно присрать на младшую

Горшки не встанут. Вес колен разный.

Сообщение отредактировал друг: 13 November 2018 - 14:46

[HOUND]

Вот прицепились-то)))

Вам лишь бы потрындеть...

Кто-нибудь покажет как резинки стоят?

[друг]

покажет как резинки стоят?

Там бак надо снимать, чтобы показать. 13 и 15 чего ещё то показывать?

Сообщение отредактировал друг: 13 November 2018 - 15:00

[Alexfish]

Фото не нашёл. Как назло везде они сняты. Но потом я их назад ставил

 

Длинная стояла тут

 

 

 

А короткая здесь

 

 

 

Тоже не понял, для чего они. Но раз были - ставил назад ))

Сообщение отредактировал Alexfish: 13 November 2018 - 15:41

[Ветальсон]

[HOUND]

Ребзя! Благодарю!!!

Думаю, что это резиновые прокладки между баком и проводами (от перетирания или изоляция). Но есть мнение, что это грязевые фартуки карбов.

блин! В субботу доберусь до гаража с фоткаю как тут у 400-ки. Ясно, что резинок нет и ещё не предусмотрено))) Но практическая польза должна же быть!

Сообщение отредактировал HOUND: 13 November 2018 - 18:30

[Баринос]

Но практическая польза должна же быть!

Нет. И не к карбам, ни к воздушному потоку, ни к охлаждению эта фигня не причастна. "Просто его тудой втыкнули".