Сообщений в теме: 28

[AlexandeR RideR]

Парусы, чехол отличная вещь! Про ткань Оксфорд скажу только то, что для чехла она тяжелая. Если у дома накрывать, то пойдёт, а если брать с собой, то нет.

[Mistral]

А если обсох, то выставляешь сборную мачту, натягиваешь чехол как парус и плавно катишь до ближайшей заправки :-D

[Папуся]

Парусы, чехол отличная вещь! Про ткань Оксфорд скажу только то, что для чехла она тяжелая. Если у дома накрывать, то пойдёт, а если брать с собой, то нет.

Парусный материал как называется?

Мне для использования в чисто домашних условиях - зимнее и летнее хранение под навесом.

Для дальняка тоже можно попробовать такой (с дополнительным помещением-палаткой) приспособить еще и как гермомешок - заворачивать в него шмурдяк на перегонах. Получается, как тент, изделие громоздкое и тяжелое (в сравнении с легким китайским), а как тент+палатка+гермомешок так просто пушинка.... Но швы, по хорошему, тогда стоит еще и проклеить.

Пы.сы. Тент нужен не только для защиты от дождя, но еще и защита от солнечного излучения - выгорание ЛКП, ухудшение свойств резины и пластика из-за ссыхания.

Сообщение отредактировал Папуся: 31 December 2018 - 10:34

[AlexandeR RideR]

)))) я написал Папуся. Не увидел, что телефон имеет своё мнение.

[Папуся]

)))) я написал Папуся. Не увидел, что телефон имеет своё мнение.

[Bob]

В поездки всегда беру с собой,не мешает,не утежеляет.
Часто пользуюсь,на стоянках можно накрыть и убрать под тент какую то экипировку.
Да и просто от глаз.
Можно и в него завернуться в каком то случае)))

Именно! Это и называется "универсальность". Так его тоже использую. А только для домашнего хранения можно и тяжелый и жесткий, как маленький гаражик.

[Баринос]

Пы.сы. Тент нужен

Нужен, без ПыСы. И зимой и летом. Пыль, смола с сосен (никто не попадал на смывку этой шняги?), да, и поспать иногда под ним...

[vоdяной]

Исходя из выше написанного, легкий тент в поездке совсем не лишний аксессуар. Да и в гараже не помешает, накрыл мопед, мало ли что там, дым, гарь, металлическая пыль, и так далее. Я за такой девайс!

[Папуся]

Все как обычно: сам спросил - сам ответил

Высота Е ограничивается 1.5м - стандартной шириной материала Оксфорд. Ж соответствует профилю передней покрышки. И ширина по рулю. З ширина задней части мотоцикла со всеми навесами. Б+Г оставлять с запасом на косяки измерения и переход профиля от Б к В. При расчете и отрезе учитывать, что боковых отрезов нужно два и если морочится лицевой-изнанкой, то потребуется почти на метр больше погонного метража. Я не морочился и заготовки под боковины нарезал не прямоугольниками, а сразу со скошенным профилем А. Т.к. ширины материала в притык, то из обрезков пришил по всему нижнему периметру надставку, в которую продел веревку для стягивания низа тента. Дало прибавки немногим менее 10 см и не потребовало уменьшения общей высоты тента, как если бы веревку вшивал в основной материал.

Если не морочится с экономией материала и не усложнять стряпню, то расчет необходимого материала таков - суммируются профили ( 2Д+А+Б+В+Г), это и будет погонный метраж.

Конкретно по моему тенту вышло так: материал Оксфорд 420PU по цене 145р/м2, потребовалось  9 погонных метров, считаем 9х1.5х145=1957руб. На складе был черный и синий, выбрал синий. Масса готового изделия получилась 760 гр., объем около 2х литров.

Пы.сы. Моцик стащил в тырнете, рисовал в Пэйнте, ногами не пинать

Сообщение отредактировал Папуся: 17 January 2019 - 16:05

[pipa1804]

Фото приложить...