давно живет здесь
Просто там такие пробеги на мотах могут быть...
Ещё можно косвенно определить большой пробег по люфтам в рукоятках переднего тормоза и сцепления. На новом они чётко ходят и не шатаются по вертикали. По резинкам лапки КПП и подножкам, по толщине тормозных дисков и наличию бортика по окружности, и много много чего ещё выдаёт весёлую жизнь мота...((
живет здесь
хоят говорят жор масла у них нормальное явление
Опять, это кто говорит????
Масло и фильтр в ТА 400-600 (Мурзилка) меняют раз в 12 000 км. И подливать если и нужно, то если всё время около красной зоны катаешься...
Просто там такие пробеги на мотах могут быть...
У меня при покупке из Японии был вопрос с переключением, не втыкались скорости. Разобрав увидел хорошую выработку "на кривой шестерне", всё поправил и после проехал ещё больше чем было с покупки и всё норм. Отсюда могу сделать вывод, что пробег скручен, ну или предыдущий хозяин сильно не правильно втыкал передачи...
говорят то кто, так тут в каждой теме жор масла).а вобще да.как попадешь.но я склоняюсь что сделать можно все и потом ездить и радоваться жизни
бывает тут
давно живет здесь
к чему бы то ни было добраться - разобрать половину мотоцикла)
Исправный мотоцикл, не требует спец инструментов))
Взял ключ, открыл бензобак, залил бензин, и свободен на 300-400 км..
//если ещё бояться каких-то работ, то никогда не будешь ездить на мото, кроме арендованного.((
живет здесь
у 600 чтоб поменять воздушный фильтр надо всего лишь снять боковой пластик.остальное делал пока перебирал мотор поэтому сказать не могу. но поидее там делать нечего если мот обслужен. а уж раз в сезон как говорится можно и к кому то обратится чтоб посмотрели. машины же гоняют в сервис
давно живет здесь
600ка чуть попроще. А зубов бояться- в рот не давать! Глаза боятся, а руки делают!Да.. Своими силами, да еще и без гаража, все будет очень непросто..
С 600м все так же?
Сообщение отредактировал vоdяной: 22 July 2019 - 22:27
давно живет здесь
как говорится можно и к кому то обратится чтоб посмотрели. машины же гоняют в сервис
Есть ещё такие понятия как стоимость владения и межсервисные интервалы и стоимость ТО.
Так вот, с начала 2000-х маркетологи полностью взяли вверх, и любая техника- машина или мот или ещё что, обладает очень не значительным ресурсом. И пользователь, в идеале, не должен отремонтировать сам ничего, без обращения в специализированный сервис. Есть очень много критических узлов, которые специально ломаясь, уничтожают технику. К примеру тот же каталик. нейтр-р., который позволяет уничтожить современный автомобиль за пробег 75-120 т. км.
И вот тут мы приходим к ответу, почему я катаюсь на Японце?! Да потому что есть ещё много мест и задач, куда можно/нужно потратить денежек, а мотоцикл для удовольствия, просто должен работать.))
бывает тут
И вот тут мы приходим к ответу, почему я катаюсь на Японце
давно живет здесь
Мотоцикл как ни странно зачастую дорогое удовольствие., а мотоцикл для удовольствия, просто должен работать.))
живет здесь
как говорится можно и к кому то обратится чтоб посмотрели. машины же гоняют в сервис
Есть ещё такие понятия как стоимость владения и межсервисные интервалы и стоимость ТО.
Так вот, с начала 2000-х маркетологи полностью взяли вверх, и любая техника- машина или мот или ещё что, обладает очень не значительным ресурсом. И пользователь, в идеале, не должен отремонтировать сам ничего, без обращения в специализированный сервис. Есть очень много критических узлов, которые специально ломаясь, уничтожают технику. К примеру тот же каталик. нейтр-р., который позволяет уничтожить современный автомобиль за пробег 75-120 т. км.
И вот тут мы приходим к ответу, почему я катаюсь на Японце?! Да потому что есть ещё много мест и задач, куда можно/нужно потратить денежек, а мотоцикл для удовольствия, просто должен работать.))
вот.именно поэтому я взял хонду, а так как хочется много где побывать и не только по асфальту поэтому я выбрал трансальп)
И вот тут мы приходим к ответу, почему я катаюсь на Японце
Да, так и есть, по авто своему тоже это вижу. Ну к итальянской 650ке, выпускаемой с 2000го, я надеюсь, это не очень относится?...)
все к чему прибавляется "мото", стоит в 2 раза дороже), будь он итальянец или японец, я вот лично склоняюсь к тому что в девяностых годах всетаки делали лучше
Войти
Регистрация
