Сообщений в теме: 17

[Баринос]

Меня сейчас не ведет совсем на моём 650. Вот руль колбасит на скоростях 40-60, а в сторону совсем не тянет.

Ты нашёл точку G!!! А вот с колбашением нужно разобраться. Если в сторону не тянет - значит старость подкрадывается....а мож болезнь какая?

[vоdяной]

Все асфальтированные дороги сделаны с уклоном в право, для того чтобы вода в дождь стекала в кювет. Соответственно когда отпускаешь руль слегка потягивает влево, у меня также.

[Arez]

сам прибалдел,ни на одном трансе не поймаешь равновесие.
после спорта был дико озадачен 700й,и проверил от 600 до 650- всех ведет.

Вот успокоил. Ато я чёт распереживался.

[Сhestar]

vоdяной, 

на груженом  джебе на бездорожье и асфе хоть стоя,хоть сидя планирую,на спорте смс писать можно

подозреваю наклон вилки и развесовка сильно оригинальные 

[vоdяной]

подозреваю наклон вилки и развесовка сильно оригинальные 

Ну не знаю, лично меня в плане управления ТА600 вполне устраивает.

[Snakefish]

сам прибалдел,ни на одном трансе не поймаешь равновесие.

На скорости довольно стабилен, а вот на низких скоростях Тран валится внутрь поворота.

По прямой не замечал увода куда либо, при условии ровной (без колеи/уклона) дороги и хорошей резины перед/зад.

Практически все дороги (с левым рулём) делаются с правым уклоном для стока воды, поэтому машины и моты стремятся как-бы съехать на обочину.

[ДоКС]

Тран валится внутрь поворота.

Абсолютно нейтральная рулёжка. С какой нибудь "Катаной" вообще не сравнить. При бросании руля на гружёном имеет место увеличивающаяся болтанка руля. При повороте с активным притормаживанием передним тормозом забирает чуть круче, но это естественно так как вилка мягкая и проседает, что меняет геометрию мопеда.

[Сhestar]

да разговор про свободный руль,шо начали то?