живет здесь
Вот тоже про сумки хотел сказать, если собираетесь путешествовать не только по шоссе, то сумки намного безопаснее любых кофров.
И прилечь на сумку это безопасно, а вот на кофр это уже как выйдет.. Да и вес пустых кофров велик, зачем такой балласт возить?
давно живет здесь
Я весной "прилег" на кофр, немного смял его и насквозь протер. Но за счет жесткой конструкции сохранил поклажу.
Если бы были мягкие сумки, то лишился бы содержимого однозначно.
Тут каждому свое, пока сам не покатаешь хорошо с тем и с другим, не поймешь что надо.
Сообщение отредактировал Архип: 16 December 2019 - 13:17
давно здесь сидит
часто заходит
Тоже считаю что трубагибом геморно. Сам делал трубагиб заказывал комплектующие на заводе, на холодную получается большой радиус загиба но бес залома трубы. так что нужно греть резаком. После чего купил уголки на 15 трубу и делаешь форму какую хочешь в зависимости от фантазии
Сушится вобла
часто заходит
Тоже пытался сделать рамки сам.Но пришлось купить готовые у самарцев.И быстро,и без нервов.
На счёт положения кофров.Бывают такие ситуации,особенно на бездоре,когда мот заваливается на бок,ты пытаешься его удержать,помогаешь ногой,и нога попадает в пространство, между землёй и низом кофра.Ощущение не из приятных.
Сообщение отредактировал klimovvadim: 21 December 2019 - 23:03
часто заходит
часто заходит
часто заходит
М-да...
Если бы я знал наперёд с чем придётся столкнуться, и сколько времени на всё потратить - решился бы на всю эту эпопею с рамками?
Думаю, что ДА.
Но, купить уже готовые фирменные было бы куда проще! Особенно если в твоём распоряжении нет почти никакого надлежащего оборудования и инструмента! Всю зиму долбался! Почти все свободные дни провёл с кофрами и креплениями к ним. Ну его на фиг!
По финансам, думаю, не выиграл ничего. А если и сэкономил, то совсем немного. Зато результатом доволен! Всё вышло! Всё встало на свои места! Хоть и не с первого раза.
хотелось бы посмотреть фото когда все будет готово)
Фотки сделал! С удовольствием их выложу. И если у кого-нибудь появятся замечания - с удовольствием их приму во внимание. Уверен, что я не первый и не последний, кто носился и маялся с идеей изготовления подобного девайса самостоятельно. Может пригодится кому.
Итак... Общий вид всего в сборе сзади. Здесь ничего особенного. Всё как у всех. Расстояние между рамками по ширине вышло ровно 50 см. по их осевой линии
Для большей жёсткости конструкции нижние кронштейны решил приварить по углам рамок (обозначил стрелками). Ронять мот буду стопудово! И очень не хочется, чтобы кофры вместе с рамками были примяты к колесу.
Также для пущей жёсткости нижнее переднее крепление вывел на подножку пассажира. Так будет гораздо крепче и надёжнее! Лишне упоминать, что все производители выводят и прячут это крепление во внутреннюю сторону консоли поближе к колесу. Да, для пассажира будет место, но общая жёсткость рамок пострадает.
Места соединений рамок и задней скобы, что уходит под брызговик, усилил. Считаю, что в обычном исполнении простая вальцовка - слабое звено.
Сама задняя скоба тоже немного усилена приваренной к ней полоской металла.
Получил желаемое: крышки обеих кофров и сидение в одной плоскости!
Расположение самих кофров ровно над осью колеса!
Поворотники не стал крепить под площадкой центрального кофра. Просто подал их назад мальца.
От замочка пришлось отказаться, так как доступ к нему оказался перекрыт! Всё было брошено в угоду компактности. Тросик запорного механизма просто вывел в другое место. Надеюсь, под сидение никто не полезет. А там проверим! 
ПыСы: Когда водрузил на мот кофры, то офигел маленько - и без того не скромных размеров Трансальп превратился в корову! А когда я его стал кантовать с места на место, то было не просто! А если ещё вещей накидать, и баул сверху на сидение положить... Не знаю даже! Ну, это я дохлый! Туристический мот здесь не при чём!
Вообщем и целом я доволен! Межсезонье провёл не зря, хоть и замахался изрядно! Ну, то такое.
Критикуйте, что ли!
А модераторов прошу перенести тему в раздел "Очумелые ручки". Там ей самое место.
давно живет здесь
нормуль!)))
живет здесь
Войти
Регистрация
