бывает тут
Смотреть все тросики (обогатителя и тросы газа ) - посмотреть состояние "Боченков обогатителя" ( их бывает закусывает ,или пружинка слабеет ) - состояние патрубков манифольд (подсос воздуха ) - Полная чистка карбов - Синхрон .
Я бы в таком порядке делал ... если с тросами все хорошо лишнее внимание им не помешает .
давно здесь сидит
Спасибо. Пойду дальше его разбирать...
Сообщение отредактировал AndreyM: 31 January 2020 - 16:19
старожил форума
А подробнее ? Где было забито ? Причины ?
Я же написал, воздух с грязью сосало. Карб потом промывал, жиклёры выкручивал, крышки скоблил.
топливный фильтр
В баке очень мелкая сетка. Если она забьётся, бенз не пойдёт.
Сообщение отредактировал друг: 31 January 2020 - 16:41
давно живет здесь
физической связи ручки газа с шибером, нет . когда даешь газу , по сути открываешь воздух . при её открытии увеличиваетмя объем проходящего воздуха , тем самым от этого мембрана поднимает шибер.
соответственно выдувает из распылителя топливо , этот момент поймать и зафиксировать нельзя так как это переходной режим . нельзя , на таких оборотах без нагрузки на двигатель установить устойчивость оборотов .
хотя зачем мне это всё . меня походу не читают 
молчу молчу , синхронизация точно поможет.
Сообщение отредактировал Дядя_Юра: 31 January 2020 - 17:30
старожил форума
меня походу не читают
Ну как же! Это переходные режимы Злобного, из-за которых вы срались!
переходной режим идёт от 1000 оборотов и до дури! А как только остановился откручивать, переходной режим перешёл в статику! А в статическом режиме возникает возбуждение атомов и броуновское движение, в котором есть тоже переходные хаотические режимы! Пора тему открывать!
Сообщение отредактировал друг: 31 January 2020 - 18:57
живет здесь
Атомы, они всегда того... броуна норовят дать)) С Пятницей всех)А в статическом режиме возникает
старожил форума
Сниму специально ролик. Держит на месте любые обороты. Но 4 держать, жалко двигло.двигатель установить устойчивость оборотов .
давно здесь сидит
Мне на сервисе примерно так и объяснили.физической связи ручки газа с шибером, нет . когда даешь газу , по сути открываешь воздух . при её открытии увеличиваетмя объем проходящего воздуха , тем самым от этого мембрана поднимает шибер.
соответственно выдувает из распылителя топливо , этот момент поймать и зафиксировать нельзя так как это переходной режим . нельзя , на таких оборотах без нагрузки на двигатель установить устойчивость оборотов .
хотя зачем мне это всё . меня походу не читают
молчу молчу , синхронизация точно поможет.
Разобрал уже всё что можно. Ну и ладно... познакомлюсь с мотиком ближе. Заодно все тросики на ночь на автосмазку поставлю.
давно живет здесь
Ну как же! Это переходные режимы Злобного, из-за которых вы срались!
у карба при работе двигателя как минимум 5 переходных режимов. это тебе для раздумий.
переходной режим идёт от 1000 оборотов и до дури!
не неси глупостей.
А в статическом режиме возникает возбуждение атомов и броуновское движение, в котором есть тоже переходные хаотические режимы! Пора тему открывать!
это вобще непонятно что.
Сниму специально ролик. Держит на месте любые обороты. Но 4 держать, жалко двигло.
рукалицо
давно здесь сидит
переходной режим идёт от 1000 оборотов и до дури!
не неси глупостей.
Дядя Юра, я не совсем въезжаю в тему про переходные режимы. Ты хочешь сказать что невозможно просто на нейтрали ручкой газа выставить стабильные 4000 об/мин?
Сообщение отредактировал SKGarage: 31 January 2020 - 22:22
Войти
Регистрация
