Сообщений в теме: 79

[Йети]

сегодня вечером допишу.

Ждём с интересом)

[Mrak2k]

немного не понял, какими ништяками пытаются скрыть дефекты?
дугами? что ими можно скрыть?
ну купил бы без дуг, потом сам бы докупил и поставил никто не принуждал брать именно этот с дугами.
и то далеко не факт что без дуг мот был бы лучше. может еще хуже? это рулетка, рандом. причем с каждым годом все с более херовыми шансами взять живой мот в адекватные деньги.
ТС, еще раз скажу что искренне сочувствую твоей проблеме, тк сам прошел через подобное. но винить в этой ситуации можно только самих себя, что недоглядел, не предусмотрел, не пощупал, не довыбирал.
но есть и плюсы в этой ситуации. сейчас все сделаешь и будешь уверен в мотоцикле, будешь ездить и только радоваться.

О том ,что дальше было сделано с мотоциклом) Но это возможно сегодня вечером допишу.

выкладывай побольше фото, что проделано и с чем столкнулся. 
очень интересно!

у меня была похожая тема "колупаю свою 650-ку" на 150 страниц разрослась )))
если есть время и интересно, то вот тут "коротенько" на полчастика - КЛАЦ СЮДА

Сообщение отредактировал Mrak2k: 31 January 2020 - 09:13

[SKGarage]

немного не понял, какими ништяками пытаются скрыть дефекты?
 

Я имел ввиду психологическую сторону вопроса. Понятно что дугами не прикроешь трещину в пластике и т.д. но когда рядом стоит 2 мота,один обвешан а другой нет и ты в эйфории смотришь на них уже мысленно представляя как  мчишься на моря, бдительность теряется и тут, как правило начинаешь больше интересоваться обвешанным что бы сэкономить время и деньги на подготовку мота к поездкам. 
На этом и играют некоторые недобросовестные продаваны. И это относится не только к мото но и к автотематике.
При продаже техники обычно "навесняк" ценник сильно не поднимает и если бы лично я продавал мот ,допустим, с кофрами ZIG-case за 60т.р. я бы однозначно мот продал отдельно а кофры отдельно.

Сообщение отредактировал SKGarage: 31 January 2020 - 09:32

[kramer88826]

Так ведь уже обсуждали этот момент, и даже сам Роман из Вест-мото участвовал в беседе.... Опять сорокпять что ли?

Суть поста не в этом, просто было обещано весь расклад выдать - вот это я делаю, с Романом все уже решено. Это просто начало истории "как есть"!

[друг]

выкладывай побольше фото

Так залезь в продажу запов, Крамера. Там описано и есть фото.

[kramer88826]

Зато от Дэвилля моторов с очень маленьким пробегом было гораздо больше -нашел на Ебэе с честным пробегом 6800км - его и приобрел через посредника.

А Девиль разве не карданный? 700 ый на кардане

От него были взяты потроха,кроме: 1.картера и правой крышки, 2.КПП+редуктор, все остальное +КПП от Броса 650 были поставлены в Трансовский картер(были "раскрыты" горловины в которых стоят цилиндры)+ переделан подвод ОЖ - теперь раздельный....Дэвиллевский мотор найти в ОТС на Эбее гораздо проще ,чем от транса и цена гораздо вкуснее. Хз почему их так много...может бьются чаще

[kramer88826]

Немного фоток процесса разборки.

Далее рама была обработана "смывкой".

Наварены усилители как на РД04 и восстановлены резьбы крепления радиаторов.

[друг]

Ух ты! Так мот раскидать! Зачем весь то?

Сообщение отредактировал друг: 31 January 2020 - 11:50

[kramer88826]

Далее все было окрашено в 3х слойный порошок(цинк-грунт+основной слой+лак).

Ух ты! Так мот раскидать! Зачем весь то?

Я люблю все делать "как надо")))

Радики тоже были выпрямлены,очищены и выкрашены заново.

Разборка Дэвилевского двигла.

По Кпп: Слева - Брос 650,справа - Транс 600, в центре Девилль 650

[друг]

Класс! На ТА кардан поставить!