Сообщений в теме: 88

[Snakefish]

Лампа то загорит, но когда райдер это заметит? Повезет если сразу же..

Я не скажу за других участников движения, но движение по дорогам в населённых пунктах приучает смотреть не только в зеркала, но и на приборку со спидометром.

[Саша пират]

Заметишь не сразу-масляное голодание...

Можно уточнить почему не заметит?
Или по лампе давление масло будет в норме???

Лампа то загорит, но когда райдер это заметит? Повезет если сразу же.. Мотору без масла много не надо. счет пойдет на минуты.

масло до того как клей положил, капало медленно через микро щели, только когда мотор работал.

[Snakefish]

масло до того как клей положил, капало медленно через микро щели, только когда мотор работал.

Да тут речь наверное про разное термическое расширение материалов и что твой клей не будет держаться...

[Саша пират]

масло до того как клей положил, капало медленно через микро щели, только когда мотор работал.

Да тут речь наверное про разное термическое расширение материалов и что твой клей не будет держаться...

ну он рассчитан до 145 градусов, вибрации, масло, бенз держит,для склейки любых металов и с вкрученным датчиком до упора, так что это типа резьбового держателя с прониканием в щели. Если все таки продавит, я нарежу резьбу глубже, там есть еще 5 мм без резьбы и без трещин, вкручу переходник, опять же на резьбовой держатель.

[Архип]

Учти, что резьба там конусная, если дорезать будешь.

[Саша пират]

Учти, что резьба там конусная, если дорезать будешь.

конусную я врядли осилю, а вот перерезать датчик проще)

[Баринос]

а поршня тут причем), варили два раза, треснуло в 3 местах по кругу на глубину больше сантиметра, там, изза масла в трещине проварить не убив резьбу не выйдет, что и произошло, там подлезть тяжело, за это вообще браться не хотели. в общем обварили,

Это результат 10 ти, примерно, минут езды без масла.

А что, сварной дремелем не разделал трещины и не обезжирил тщательно? И резьбу нужно заваривать, перерезать каким то образом коничку (насколько помню типа 9--9,8), или вообще вваривать футорку переходную...

Вот сколько гимора из за ....

А на датчике вообще то уплотнительное колечко О-ринг имеется (это так, для информации).

[Саша пират]

а поршня тут причем), варили два раза, треснуло в 3 местах по кругу на глубину больше сантиметра, там, изза масла в трещине проварить не убив резьбу не выйдет, что и произошло, там подлезть тяжело, за это вообще браться не хотели. в общем обварили,

Это результат 10 ти, примерно, минут езды без масла.
А что, сварной дремелем не разделал трещины и не обезжирил тщательно? И резьбу нужно заваривать, перерезать каким то образом коничку (насколько помню типа 9--9,8), или вообще вваривать футорку переходную...
Вот сколько гимора из за ....

А на датчике вообще то уплотнительное колечко О-ринг имеется (это так, для информации).

нету там колечка, резьба конус и он не вкручивается до конца в принципе, для оринг должна быть конавка куда этот оринг утопится иначе его выдавить.
как вариант все заварить и просверлить заново самый хороший, может займусь летом, сейчас в отъезде.

[Баринос]

нету там колечка

Пошёл, глянул. Да, действительно нет. Извини, видимо с каким то другим датчиком, или от другого мопеда попутал.

Блин, теперь буду мучиться, вспоминать, ночами не спать...

[Romych]

Сергей2685, я про нагрузку. А про провис сразу сказал забить и забыть.

В процессе замены ГРМ попаась на глаза цепочка насоса...

Так и не нашел какой провис еще можно, но вот такого ведь точно не должно быть?))

амплитуда больше 2 см

https://vk.com/video.../pl_cat_updates

Сообщение отредактировал Romych: 22 February 2021 - 11:56