Сообщений в теме: 40

[JAK]

Всем привет!
Давно есть мысль сделать контрольную лампу зарядки. Понимаю, что вольтметр в принципе решает вопрос контроля зарядки, но лампа как мне кажется более информативный вариант для контроля самого факта работы генератора.

Вопрос: может кто уже делал что-то подобное?

[SKGarage]

Всем привет!
Давно есть мысль сделать контрольную лампу зарядки. Понимаю, что вольтметр в принципе решает вопрос контроля зарядки, но лампа как мне кажется более информативный вариант для контроля самого факта работы генератора.

Вопрос: может кто уже делал что-то подобное?

 

Дело в том что обычно контрольная лампа на автомобильных генераторах является элементом цепи возбуждения ротора (электромагнита).
У нас же магнит постоянный, то бишь по "классической схеме" его подключить на ТА невозможно.
Даже если сделать схему которая будет при включении зажигания зажигать лампочку (11.7-12.4v) а после запуска мотора при поднятии напряжения тушить (13.7-14.7v) отталкиваясь чисто от напряжения то это корректно работать не будет ибо по моим личным наблюдениям мотоциклетные генераторы при выходе из строя допустим РР начинают перезаряжать и в таком случае эта схема будет бесполезна.
В общем затея так-себе.

[JAK]

Полезное замечание. Я забыл про отличие конструкции генератора на ТА.
Тогда выходит что делать нужно либо лампу, срабатывающую при превышении порога напряжения, либо вольтметром органичиться.

[Архип]

Давно есть мысль сделать контрольную лампу зарядки.

Вот решение еще с советских времен. Именно ламповый указатель уровня напряжения.

http://li-ne.ru/page...ija-batarei-12v

[JAK]

Давно есть мысль сделать контрольную лампу зарядки.

Вот решение еще с советских времен. Именно ламповый указатель уровня напряжения.
http://li-ne.ru/page...ija-batarei-12v

Да, помню так штуку. Стояла в прикуривателе у меня на шестерке.

[Snakefish]

либо вольтметром органичиться.

Я делал вольтметр. Нагрузка может быть значительной и на холостых гены не хватает, а так в целом норм. Вольтметр покажет лучше..

[JAK]

Спасибо братцы за советы.
Значит вольтметр поставлю и не буду голову забивать.
Пока просто тестером на клеммах аккума периодически проверяю напряжение на холостых и на 3-4 тыс.об. Показывает 14.7 примерно всегда.
Но на бортовом вольтметре действительно всяко лучше контролировать.

[burzoom]

Знакомый сто лет назад сделал мелкой серией указатель напряжения на двухцветном светодиоде. Он горел красным при недозаряде, зелёным при заряде (по мне так это лишнее), мигал красным выше скольки-то вольт.
Дальше проект был заброшен, мой экземпляр не выжил.

Выглядело это как плата размером 5х5 мм и светодиод

[pulemet4ik]

Мне всегда нравился амперметр! Нагляднее некуда!

[LeTyH]

Вольтметр с Али стоит 30р зачем городить что-то еще...