Сообщений в теме: 35

[Дядя_Юра]

Тепловой режим должен быть, IMHO. Всегда грею минут 5, что мотоцикл, что машину.

 

 минуту погрел , сел поехал.

[Deathmazai]

Тепловой режим должен быть, IMHO. Всегда грею минут 5, что мотоцикл, что машину.

 

 минуту погрел , сел поехал.

У каждого свое отношение к технике и свои "тараканы".

Возможно наличие воды в баке. За время простоя собирается в низу бака. На улице всегда с одной стороны ветерок и температура чуть разная. Идёт конвекция топлива и отстоя такого нет. В подвале всегда одна температура. При заводке вырабатывается топливо из карба и подаётся бензоводяная шняга.

Предлагаю промыть бак.

Это легко проверить ,сливные винты в лёгком доступе

В процессе эксплуатации буду выяснять.

[Дядя_Юра]

может вы не вкурсе , но смазка колец цилиндра и вгш происходит от пасляного тумана . потом появляются темы про , аяяй так бережно эксплуатирую , расход масла  600 грамм на 1000 , задиры в цилиндре аяяй . расход бензина 7 литров , аяяй 

а так то да , у каждого своё отношение к технике . 

[miheevsregei73Rus]

+

[Баринос]

Deathmazai, Моё мнение после всего прочитанного:

Промыть, настроить карбы.

Проверить поршеньки и смазать тросики подсоса.

Ревизия субфильтров.

Почистить ВВ провода, колпачки, попшикать силиконкой.

Почистить контакты и разъёмы все...

Проверить патрубки, айрбокс на наличие подсосов.

Бак и краник помыть не вредно, а даже полезно.

[ДоКС]

Тепловой режим должен быть, IMHO. Всегда грею минут 5, что мотоцикл, что машину.

По поводу прогрева много споров. Я жду после заводки 0.5-1 минуту, в зависимости от температуры среды, потом еду не спеша, не давая больших оборотов и не делая резких ускорений пока не прогреется двигатель. На машине так же.

может вы не вкурсе , но смазка колец цилиндра и вгш происходит от пасляного тумана .

Может ты не в курсе что на холостых двигло тоже крутится и поршни по цилиндрам ёрзают. Причём греется дольше и нагар на тех самых колечках образуется сильнее.

[Дядя_Юра]

Может ты не в курсе что на холостых двигло тоже крутится и поршни по цилиндрам ёрзают. Причём греется дольше и нагар на тех самых колечках образуется сильнее.

переведи,  я ничего не понял . что там ёрзает ?

[ДоКС]

Нижние головки шатунов не герметичны, масло смазав их пары трения выдавливается наружу и разбрызгивается в том числе на цилиндры, днища поршней и верхние головки шатунов.

Юра, я к тому что не надо ждать когда пихло прогреется, стоя на месте.

[Баринос]

Не врубаюсь... Так об чём спор то? Куда разбрызгивается и туманит после ёрзаний? Или 31 секунду а не 147 греть движку?

Юра, я к тому что не надо ждать когда пихло прогреется, стоя на месте

Особенно когда мороз - 47 и струя на лету застывает...

Не искушайте меня флудом, Умоляю!

[Архип]

Похоже тросик подсоса барахлит.

Не возвращается до конца.

Может холодно ему, смазка застыла, а может от возраста стал заедать.

Полную профилактику провести не мешает, как тут советовали.