давно живет здесь
Страничкой выше о б этом же писал http://transalp-club...e-2#entry512720Что-то подумалось: а если параллельно родной термопаре поставить
нет ли опасности переохладить двигатель
А термостат на нём для чего? 
Если включать родной пропеллер отдельной кнопкой то он запарит своим шумом. Да и поберечь его надо. Он же щёточный, в отличие от компьютерных.
давно здесь сидит
Это ты про 400ку?.Так и езжу на одном .
Угу
только пришел
На 600 ТА купил б.у вентилятор , рамка самодельная. Впритык но влезает на лев радиатор,вкл от кнопки. Как только дорога позволяет ехать 1и чуть чуть 2-я передача вкл,,, выезжаю выкл,,. Радиаторы уже уставшие , по деньгам не дорого и себе спокойнее ,,,
давно живет здесь
Как только дорога позволяет ехать 1и чуть чуть 2-я передача вкл,,, выезжаю выкл,,
Есть же термовыключатели на разную температуру, плюс реле для разгрузки контактов и будет само включаться при необходимости.
На наших мото генератор слабый и лишних потребителей тянуть в холостую не есть хорошо, да и вентилятора ресурс не бесконечный.
только пришел
Реле само сабой,,, но термовкл,,. чето слишком. Гена слабый? Доп вентилятор работает , штатный в это время молчит. Да и сутками по лесу в жару на первой Я думаю ни кто не ездит,,, Я нет. Ресурс,,, вал на шарикоподшипниках. Надо по сахаре ездить чтобы он помер,,, Если мысли посещают о его ресурсе подши можно поменять меж сезона.
Простой И Злобный ДимЕЦ
Радиаторы уже уставшие
доп вентилятор их не спасёт от усталости. Честно - для тех условий, на которые этот моц рассчитан, нафиг не нужная доработка - именно что по Сахаре надо ездить, чтобы она стала оправданной. На этом моце есть другие места, куда имеет смысл руки приложить. И вот как раз эти места и помогут избежать проблем в будущем.
часто заходит
Радиаторы уже уставшие
доп вентилятор их не спасёт от усталости. Честно - для тех условий, на которые этот моц рассчитан, нафиг не нужная доработка - именно что по Сахаре надо ездить, чтобы она стала оправданной. На этом моце есть другие места, куда имеет смысл руки приложить. И вот как раз эти места и помогут избежать проблем в будущем.
Дим привет, не подскажешь какие..
Простой И Злобный ДимЕЦ
самое главное - электрика. А именно - разъём на корпусе реле стартера. Все проблемы этого моца и многих Хонд растут оттуда. Всё остальное - либо измышлизмы владельца, либо усталость аппарата, либо износ расходников - подшей, слайдеров, сальников.
А! Систему прогрессии задней подвески забыл!
Всё, 2 узла напряжённости.
Остальное - в движке, по мере его износа, но с этим ты ничего не поделаешь. Только лечить правильно.
только пришел
Тема про доп вентилятор, Я установил . По этому и написал. Нужно не нужно каждый сам подумает,,, Дымыч Я понимаю что вентилятор радиаторы не спасет,,, они уже уставшие. Но охладить мотор поможет и делает это отлично! Лев радиатор более жизнеспособный. Разъём на реле стартера сразу был переделан, по электрике и зарядке ваще проблем нет.
Semyi привет, : не подскажешь какие: не понял тебя,,,
Сообщение отредактировал Дмитрий450: 02 August 2022 - 20:09
только пришел
Semyi привет. " не подскажешь какие" не понял тебя,,,
Войти
Регистрация
