Сообщений в теме: 35

[Вов@ныч]

Сделал, через пару недель проверю на ходу)))

Схема подключение - параллельное (минус последовательного соединения - при обрыве цепи одной ручки - вторая не работает)

показатели подсчитанные с Widower, :
Сопротивление левой ручки 11,2 Ом, а правой 12.4 Ом
При таком раскладе общее сопротивление будет R = (R1*R2)/(R1+R2) = 5,88 Ом.
Общая выделяемая мощность при таком сопротивлении и напряжении бортовой сети 14в, будет P = U^2/R = 33,3 Вт, т.е. примерно 17Вт на одну ручку.

По прогнозам при максимальном режиме должно греть очень сильно.

Если кто знает, укажите сколько сопротивление у ваших ручек и как по ощущениям греют, это для того чтобы знать сколько Ом отмерять в следующий раз....

[KILLER]

Quote (Вов@ныч)

Если кто знает, укажите сколько сопротивление у ваших ручек и как по ощущениям греют, это для того чтобы знать сколько Ом отмерять в следующий раз....

Я свои не помню. Но одинаковые на лево и право. И при этом правая ручка греется гораздо сильнее..

[Вов@ныч]

Quote (KILLER)

Я свои не помню. Но одинаковые на лево и право. И при этом правая ручка греется гораздо сильнее..

вот у меня также было, поэтому сделал разное значение.....

[Widower]

Ну вот на Иже у меня было по 12 Вт на ручку, было комфортно! Через минут 30 даже жарить начинало. На Трансасльпе же стоит защита рук от ветра, вероятнее всего этой мощности будет даже с избытком. Сезон покажет

[soaringeage34-1984]

кому интересно мож,если подогрев оригинальный то сопротивление там около 10 ом

[Widower]

Сёдня открыл сезон и параллельно затестил ручки! При температуре +4 и дождике греют просто отлично

[Вадёк]

у меня одна заводская ручка сгорела, переделал как описано было в этой теме- сезон выдержала на отлично! Спасибо за идею, так бы пришлось менять комплект.

[Widower]

всегда пожалуйста, ручки отлично отработали сезон, греют хорошо)

[Graf_nc]

После того, как на прошлой неделе чуть не дал дуба во время вылазки за город, понял, что без тёплых грипс никак. Нашёл спираль от какого-то утюга, откусил 13.5 и 12 Ом, припаял провода. Стянул резиновые ручки с руля. На правую вплавил во втулку паяльником, на левой обошёлся изолентой. Отрезанные спирали в растянутом состоянии получились около двух метров длиной. Я решил сделать не зигзагом, а спиралью. С шагом 3-4 мм навертел, провода пустил внутрь руля. Вывел наружу через отверстие в районе колонки. Подключил параллельно. Дальше дело техники. Предохранитель, реле и вуаля!
Зы. Пара советов: не используйте WD-40 или того хуже, масло, чтобы натянуть грипсы обратно. Будут прокручиваться. И сопротивление можно сделать примерно одинаковое. Левая, из-за отсутствия пластиковой втулки, более толстой резины и меньшего сопротивления, прогревается медленнее, но потом получится горячее.

[Graf_nc]

После того, как на прошлой неделе чуть не дал дуба во время вылазки за город, понял, что без тёплых грипс никак. Нашёл спираль от какого-то утюга, откусил 13.5 и 12 Ом, припаял провода. Стянул резиновые ручки с руля. На правую вплавил во втулку паяльником, на левой обошёлся изолентой. Отрезанные спирали в растянутом состоянии получились около двух метров длиной. Я решил сделать не зигзагом, а спиралью. С шагом 3-4 мм навертел, провода пустил внутрь руля. Вывел наружу через отверстие в районе колонки. Подключил параллельно. Дальше дело техники. Предохранитель, реле и вуаля!
Зы. Пара советов: не используйте WD-40 или того хуже, масло, чтобы натянуть грипсы обратно. Будут прокручиваться. И сопротивление можно сделать примерно одинаковое. Левая, из-за отсутствия пластиковой втулки, более толстой резины и меньшего сопротивления, прогревается медленнее, но потом получится горячее.