Сообщений в теме: 131

[borkhes]

Quote (silverheart)

Посему интересуюсь - насколько это неудобно и небезопасно ездить на мотоцикле без возможности целиком поставить ступни на землю? мне кажется, что в междурядье это очень опасно. Или можно приспособиться?)

я бы не рисковал. Чтобы не говорили адепты Трансальпа, а центр тяжести у мотоцикла довольно высоко и сам он пару центнеров весит. После некоторого угла наклона поднять снова в вертикальное положение можно лишь приложив существенные усилия.

Quote (All-road_rider)

silverheart, присмотрись к одноцилиндровому бмв650гс.

+100500
И ЦТ ниже и сам он пониже и рулится проще - сплошные плюсы. И расход у него смешной в сравнении с тем же ТА, а значит и автономность выше.

Добавлено (30.06.2011, 10:29)
---------------------------------------------

Quote (All-road_rider)

Катались по европам...

Ты о Kato?

[alex-i]

центр тяжести никакой роли не играет - если мот завалился что бэху что ТА для девушки проблематично поднять... и вообще надо ли? жинтельмены для этого есть... рулится ТА тоже как велосипед и существенной разницы от бэхи нету... ЗАТО это хонда с ее надежностью и не мот с австрийским движком... да и ТА красивше а для девушки это перевесит многое...

[ymy]

Каждый рабочий день в 17.15 проезжаю по Алтушке мимо Макдональдса в сторону Мкада...
Считаю, что у мои 170 где-то - это минимум для Трансальпа.

[boris-britva]

Quote (alex-i)

центр тяжести никакой роли не играет - если мот завалился что бэху что ТА для девушки проблематично поднять... и вообще надо ли? жинтельмены для этого есть... рулится ТА тоже как велосипед и существенной разницы от бэхи нету... ЗАТО это хонда с ее надежностью и не мот с австрийским движком... да и ТА красивше а для девушки это перевесит многое...

-ЦТ играет роль и серьёзную!
-Речь не о том когда мот уже упал, а когда только собирается....к ТА физически больше усилий придётся приложить...
-И кстати упавший мот,если он не в болоте-девушке поднять под силу

[lexx]

Quote (ymy)

центр тяжести никакой роли не играет

Как так не играет? У меня знакомая примерялась после АХ-1 к моему ТА,росту в ней примерно 165-170,так она его еле ворочала,не говоря уж о том,если его на бок накренить,или ехать по мокрой грунтовке

[borkhes]

Quote (alex-i)

центр тяжести никакой роли не играет

Чо правда?
Хорошо, объясняю на пальцах. У транса бак на верху (а это почти 20 л), а у бэхи под седлом. Наклонив ТА на 50 градусов к земле я дальше могу его только положив на колено плавно опустить на землю в сторону наклона. ГС из такого угла я подниму спокойно. Речь пока не идёт о том, что мот _завалился_.

Quote (alex-i)

ЗАТО это хонда с ее надежностью и не мот с австрийским движком...

Ты сейчас не про КТМ начал говорить?

[lexx]

а ели еще и мот груженый?
а вот бэха 650 в самый раз, для меня при моих 180,она показалась очень низкой
И кстати доминатор тоже вроде невысокий

[borkhes]

silverheart, Ирина, поспрошай вот эту девушку, полагаю, что all-road-driver про неё говорил.

[boris-britva]

а ещё почему ГС? потому что:

Quote (silverheart)

хочу в этом сезоне съездить куда-нибудь на дальняк, на ёбрике не поеду, поэтому выбираю себе мотоцикл посильнее и такой, чтобы на все случаи жизни

т.е. об эндуро покатухах пока не задумываемся...а у гуся 19" переднее колесо и АБС частое явление, что весьма положительно для неопытной и хрупкой девушки...
зы. пытался свою девушку научить ездить....на грунтовке...сцепление показалось далековато и дубовато....повернуть руль на малой скорости сложно...до земли достаёт только с моей тушкой на заднем и то не всей ступней,на гусе она не каталась,но присаживалась-небо и земля,всё удобно и на месте...

ззы. в общем то что для меня минусы ограничивающие эксплуатацию,то для людей ростом ниже эти минусы дорисовываются в жирные плюсы...да и вообще нужно автору попку померять и на том и на том-вопросы отпадут.

зззы. уфф,но как вариант у трансальпа можно вилку в траверсах уронить и прогрессию маятника переделать,но тогда он станет реальной пузотёркой

[silverheart]

всем спасибо за ответы.
если честно, по первости я YBR не могла удержать толком- роняла на месте и трудно было возить его рядом с собой) Сейчас он мне кажется очень легким. Но при этом я не удержу его под наклоном 45%. Предполагаю что примерно так же с любым другим мотоциклом, хотя может я и ошибаюсь.
Нужно посидеть на нём и уже дальше думать...