Сообщений в теме: 91

[Димыч]

1) человек-уж
2) 2 раза переделывал - цокотит

[KILLER]

Я себе настроил, НО проверял в квартире... за 30 секунд работы шумов лишних не выявил

[Shadow]

Вот проверять не пробовал... Как то даже и не задумывался пока. Наверное стоит на выходных заняться, чтобы днем, а не поздно вечером. А то у меня с соседями пока хорошие отношения.

У меня по поводу впихивания назад небольшие сомнения - кажется, что до снятия карбюраторы как то перпендикулярно стояли относительно оси симметрии, а теперь провернуты малость против часовой стрелки. Это так и должно быть, или у меня просто не получилось поставить как надо?

[lexx]

у меня модель 88 года,как оказалось зазоры 0.15 и 0.20 там не катят
у меня стучали клапана,разобрав обнаружил.что зазоры там быи меньше.чем 0.15 и 0.20 .выставил их(0.15 и 0.20) клапана сильно застучали,оказалось на модели 87 года по мануалу зазоры 0.1.а чуть выше написано .что модели 87 и 88 годов практически ничем не различаются,я выставил по 0.1 впуск и 0.12 выпуск,цокот пропал.прогрел хорошо двигатель-клапана вроде не зажимает(померил-компрессия осталась та же)
Такие вот дела)

[metallizer]

кто-нить в курсе, зазоры на 400-ке отличаются от 600?
мануала на 400-ку увы нет, весь инет облазил, даже на японском не нашел.

[balaka]

не отличаются, делай все по 600-ке

[Sensey-Al]

А на 600 и 650 зазоры отличаются?

[balaka]

Sensey-Al, , в мануале на Африку, 600, 650-ку страница 1.1 в спецификации к двигателю-
All other models-...
на впускном - 0,13-0,17 мм., на выпускном - 0,18-0,22 мм

[Sensey-Al]

Cпасибо за помощь.

[parmёnoff]

Полез крутить клапана. Да уж, непонятно чего курят инженеры Хонда. Так умудриться скомпоновать всю лабуду вокруг крышек клапанов, надо ещё постараться. Ещё и радиатор отводить. Ужос. И ладно, если это раз в сезон, так ведь может и два раза случится.
Почитал соседнюю тему, а там вообще мрак - снятию клапанной крышки заднего цилиндра мешает рама. Спилить её нахрен надо. Не могли что-ли гидрики поставить?
С тёплыми чувствами вспоминаю инженеров Дюбеля. Зазоры выставляются шайбами раз в 20-30 штук. И никакого гемора со снятием клапанной крышки и валов. Всё как на ладони.