Сообщений в теме: 75

[nick5228]

Рискованное дело так загибать - велика вероятность отломить ушко!

Согласен ,самый рисковый способ.

Загибать в сторону, как на фото.

Это отличная идея!
Сегодня столкнулся с еще одной засадой: при попытке вывернуть штуцер прокачки тормозов он сломался.
Пытался вытащить экстрактором, не получилось. Высверлил, но не рассчитал и зацепил седло штуцера. Кто знает насколько это смертельно? Или силумин замнется новым металлическим штуцером? Открыл, блин сезон.(((

Судя по фото ,зацепил ни о чём.

[JAABer]

Сегодня столкнулся с еще одной засадой: при попытке вывернуть штуцер прокачки тормозов он сломался. Пытался вытащить экстрактором, не получилось. Высверлил, но не рассчитал и зацепил седло штуцера. Кто знает насколько это смертельно? Или силумин замнется новым металлическим штуцером?

Либо фото не отражает глубины трагедии, либо ее таки нет. 

Единственное - попытка тянуть штуцер до усеру в алюминиевый корпус, пытаясь им восстановить конус может привести к кончине резьбы. 

А там стандартный банджо М10? Если да, в Автово есть приспособа, позволяющая дать в суппорт давление на столе. Хотя это и не столь актуально для мото.

[Архип]

Восстановить конус несложно.

Заточить сверло под тот же угол, что и штуцер и вращая его против сверления, как правило против часовой стрелки прокатать посадочное место.

[Dron595]

Архип,
+1

[Hiker]

Заточить сверло под тот же угол, что и штуцер и вращая его против сверления, как правило против часовой стрелки прокатать посадочное место.

Архип, реально шаришь в металле!))) Спасибище!!! 

Кстати еще способ есть: Позвонил в ближайшую суппортную мастерскую, резьба и седло до зеркала до 500 рублей)))

[Android]

Направляющая пластина должна держаться на кронштейне суппорта? На ней есть усики по бокам, но они у меня не при делах как-бы, ни за что не цепляют. Получается, пластина просто лежит на кронштейне прижатая колодками...