Сообщений в теме: 206

[Miha79]

А можно по существу только цифры.

Болты крепления передней звездочки- 10.
Гайки  задней звездочки- 45.

А можно по существу только цифры.

Болты крепления передней звездочки- 10.
Гайки  задней звездочки- 45.

Только что откручивал задние болты,так они у меня были затянуты с моментом 90-110

[Архип]

Только что откручивал задние болты,так они у меня были затянуты с моментом 90-110

Распечатай мануал и не парь мозг ни себе, ни людям.

[Miha79]

Всем спасибо.

[Dron595]

Только что откручивал задние болты,так они у меня были затянуты с моментом 90-110

Ка правило для того чтобы сорвать (открутить) болт или гайку, нужно приложить усилие в разы большее чем момент с которым они затянуты. 

[Барин]

Перебрал сегодня подвеску заднюю на ТА700.

Все довольно просто разбирается, причем проще, чем по инструкции. В инструкции они предлагают снимать глушитель с нейтрализатором. По факту можно открутить кронштейн правой подножки/педали тормоза и до всех болтов долезть без снятия нейтрализатора.

Косяк случился с верхним подшипником аморта - оказался сухим, ржавым и заклинившим. Причем это единственный подшипник, который я не купил заранее. Я его промыл и расшевелил, но после сборки на маятнике появился едва заметный люфт, именно в подшипнике аморта.

Пришлось пока что оставить в полуразобранном состоянии. Заказал на работе подшипник, производитель NTN, артикул HK1612. Приедет, правда, через 10 дней только

Вопрос есть по пыльниками маятника - как их ставить-то? Там только 1 пыльник ставится в упор с подшипником. У остальных до упора от 1 до нескольких сантиметров. Их не нужно упирать в подшипник? Ставить просто вровень с краем маятника?

Сообщение отредактировал Барин: 30 March 2019 - 23:59

[Барин]

Вопрос есть по пыльниками маятника - как их ставить-то? Там только 1 пыльник ставится в упор с подшипником. У остальных до упора от 1 до нескольких сантиметров. Их не нужно упирать в подшипник? Ставить просто вровень с краем маятника?

Вот, нарисовал для наглядности два варианта установки пыльника.
1 вариант - это как было, второй вариант как может быть.Черный - маятник, желтый - втулка, зеленый - подшипник, красный - пыльники.

1.

2. 

 

Как правильно ставить пыльник? Почему-то в трубе маятника нет упора под пыльник. Если ставить его как в 1 варианте (как было) - непонятно как добиться ровной установки, без перекоса. На глаз? А если ставить во втором варианте - куча грязи набьется.

[Йети]

Можно от грязи защититься герметиком))))
По существу: а что в мануале то нарисовано, Костя????

[Барин]

В мануале их установка никак не регламентирована. С завода стоят с краю, как в варианте 1.

Но если так ставить может получиться перекос и пыльник ничего держать не будет.

[Malenkey]

Поставь два, один до подшипника, второй с краю и скажи всем, что это тюнинг

[CDgall]

Всем привет ! Есть вопрос , просьба сильно не пинать и помочь советом ! 

Недавно стал счастливым обладателем HONDA Transalp 1995 г.в. По возможности и почти не имея средств пытаюсь потихоньку обслужить мот . Сегодня добрался до задней прогрессии . Все разобрал и смазал кроме одного подшипника , того что стоит в качалке и держит амморт . Он к сожалению закис намертво и при попытке размочить и выдавить его таки из качалки , вылез от туда полностью . Смотрим фото .

Вопрос - можно ли найти ему замену ? Оригинал (на детали имеется маркировка) ? Может моно подобрать от чего то типа ВАЗ ? Или заказать у токаря втулку бронзовую ?