Сообщений в теме: 35

[Kypol]

А что за последствия были?

Прочитал что DID ограничивает использование FJ замков (под защёлку) до 750 кубов.

[6EH]

Расстегнулся замок и цепь размолотила все, хорошо нога цела. Упал. Но он и наваливал хорошо. Я бы выше 400 кубов замки не ставил

[Баринос]

клёпанные лучше?

Только под расклёпку.

[merci639]

у  ДИДа  ограничения  по объёму   при подборе  цепи. разные  замки 

[Баринос]

у ДИДа ограничения по объёму при подборе цепи. разные замки

Главное, чтоб ограничения в мозге были. На основе своего опыта, или (если такового не имеется, и ноги пока целы) -- "предыдущих поколений".

Разъёмный замок нужен для быстрой замены цепочки. Например на кроссачах. Поскольку там используются "лёгкие" цепи, с малым ресурсом. Даже звёзды алюминиевые ставят, в угоду минимальному весу

[merci639]

Баринос, я про кросачи не говорил

до 750и  после - разные  и цепи  и замки. даже под клёпку

[Сhestar]

Защелки разлетаются в брызги от криворукости установщика.

[Баринос]

до 750и после - разные и цепи и замки. даже под клёпку

Это неоспоримо. Но речь о том, что на ТА нельзя использовать замки - защёлки. Возить с собой такой тоже не вижу смысла. Поскольку, если попёрся кудой-нибудь на убитой цепочке ( будь то по причине неопытности, или раздолбайства пожизненного) и она рванула -- то уж картеру то, скорее всего кирдык, и хорошо, если по ноге не хлестанёт. И дальше уже всё равно не поедешь. Или ещё возить с собой болгарку, сварку аргоновую. Как то так мыслю об этом.

На форуме последние два случая были у Медведя (обошлось без последствий) и Аделя ( пробило картер).

[merci639]

только клепать

[Димыч]

у ДИДа ограничения по объёму при подборе цепи. разные замки

Чуть не так - выше 520-й цепи, ЕМНИП, у ДИДа нет "прищепок" - только под расклёпку. Где-то и когда-то давно вычитал, что, мол, с точки зрения ДИД, "прищепки" на тяжёлых цепях не обеспечивают достаточной прочности и безопасности. Т.е. 520ZVM и выше - только под расклёпку