Сообщений в теме: 13868

[vasar]

[Сhestar]

ты хоть комментарий дай

маятник не тот нейросеть присрала

[vasar]

https://news.italy24...ogy/417167.html

eta tjuuning novava Transalpa

[SPL]

В начале 1980-х годов, когда доминировали стройные японские одноцилиндровые двигатели объемом 500 куб. см, Honda XLV 750 была одной из первых моделей, получивших обозначение «макси-эндуро». Это был мускулистый V-образный двухцилиндровый двигатель объемом 750 куб. см, хорошо отделанный и эстетически привлекательный, но с «ограниченными» внедорожными способностями как из-за его веса, так и из-за главной передачи. Первоначально он продавался в цветах HRC: сине-бело-красный, с красной вилкой и ступицами колес.

Сегодня, черпая вдохновение в этой модели, дизайнер Обердан Бецци представляет новую интерпретацию этого мотоцикла в современном ключе: концепт XLT 750 R. Мотоцикл, который, по словам дизайнера, «сочетает в себе качества оригинальной модели, но с гораздо более выраженной способностью преодолевать бездорожье, чтобы создать менее очевидную и «более крутую» альтернативу Transalp».

А XLT 750 R Concept позаимствует двигатель у Transalp: 755-кубовый параллельный твин, способный развивать максимальную мощность 92 л.с. и пиковый крутящий момент 75 Нм. На стилистическом уровне XLT 750 R перенимает стилистические черты своего предка 80-х годов, объединенные «современными техническими решениями с компонентами превосходного качества, малым весом для данного типа и, следовательно, высочайшим уровнем производительности и удовольствия».

Как уже упоминалось, XLT 750 R — это не официальный проект Honda, а видение дизайнера Обердана Бецци. Что вы думаете?

[Кузмич]

Что вы думаете?

Ничего, это проект одного актера... 

В те времена это было бы интересно, сейчас уже не актуально, ибо современные технологии давно уже ушли вперёд. 

Конечно это вызовет кучу эмоций, у людей которые только входят в мото мир, и часто выбирают мотоцикл, по странным параметрам, один из которых, вау, 

ОН КРАСНЕНЬКИЙ.  

[VoFFkA]

 Летний мотосезон начался на месяц раньше в этом году. После такой поездки надо парафинить цепь

 

 

[Олег]

Что вы думаете?

Ничего, это проект одного актера... 

В те времена это было бы интересно, сейчас уже не актуально, ибо современные технологии давно уже ушли вперёд. 

Конечно это вызовет кучу эмоций, у людей которые только входят в мото мир, и часто выбирают мотоцикл, по странным параметрам, один из которых, вау, 

ОН КРАСНЕНЬКИЙ.

Да лучше бы такой на конвеер поставили. Мне не нужен компьютер не дороге, мне не нужна эта дурацкая электроника. Пусть компьютер будет дома на столе, а по дороге я буду ехать на нормальном мотоцикле. К стати, цифровая панель на мотоцикле - зло. На прочтение показаний больше времени уходит  у водителя, а это отрывает взгляд от дороги.

[pipa1804]

Я тоже не понял, почему Кузмич так сразу в штыки воспринял мот, по фотографии... Вангует наверное в свободное время

[Кузмич]

Мне не нужен компьютер не дороге, мне не нужна эта дурацкая электроника.

В старом добром трансальпе тоже электроника, просто процесс у нее совсем древний, аналоговый, по проводам, что не мешало ей ровно так же ломаться и перегорать, как и на электронике 120 нм, сейчас некоторые приборы, собраные на 20-30 нм, теже панели, просто массовость мотоциклов меньше чем айфонов, поэтому отработать и отладить сложнее.

\я понимаю, да, датчик нейтрали, понимаю, у меня тоже от вибраций, и внешней среды вышел из строя, на пробеге 50 тысяч, ну что делать, место у него такое, и естественно пострадал.)

не понял, почему Кузмич так сразу в штыки воспринял мот, по фотографии

Просто когда то, мне впулили про "легенду" дакара, и я ее купил по непониманию, она тоже была красная.))))

[Олег]

Ну а управление лампами фары, поворотниками, стопсигналом нахрена пускать через блок управления двигателем. Пусть управляет работой двигателя, остальное не его дело. Я без него справлюсь с этой задачей.