только пришел
Сегодня выкатился после переделки. Мот наконец-то поехал! даже звук на впуске поменялся при открытии акселератора. Конечно возможно был бы такой же эффект и при установке просто нового фильтра, но я доволен! Осталость померять расход - по идее, должен снизиться.
Snakefish - так он и получился большей площади.
Димыч - диностенд оплатишь дважды? 
модератор
погоняешь,выкрути заднюю свечу,посмотреть нагар насчет не беднит ли.
Простой И Злобный ДимЕЦ
вот смотри. дорабатываем впускной тракт древней Е30 с мотором М20. Выкидываем древний VAF и ставим современный MAF. Типа всё круто, да? По электронике всё отработано по совместимости. Однако, на некоторых версиях возникает бардак - всё работает через жопу. Смесеобразование происходит хер знает как. То беднит, то богатит, то тупит, то дёргает, то стреляет и хер настроить.Димыч - диностенд оплатишь дважды?
А проблема только в том, что к коробу воздухана с КВАДРАТНЫМ отверстием под воздуховод, присобачили через КРУГЛЫЙ самопальный фланец новый MAF. Без струевыпрямителя и сглаживающего участка. И это, на секундочку, древний мотор с ненастроенным впуском. Ты с ногами залез в НАСТРОЕННЫЙ воздушный тракт, изменил его конфигурацию. Именно поэтому я и говорю, что без прямого сравнения живого воздухана и твоего самопала - не верю в успех. Благо опыт неуспехов самопальных воздуханов на карбах имею обширнейший, как свой, так и чужой.
Знаешь, даже специалисты K&F почему-то повторили формы заводского воздухана в своём фильтре для ТА-700. Ты не скажешь почему? Может они просто лохи и не ты у них в инженеграх, с твоим-то мегаопытом авторемонта...
ЗЫ. Сколько 700-х прошло через руки, ни у одного проблем с установкой крышки воздухана не имел, при правильной сборке. Может всёшки что-то у консерватора, а не в консерватории?
только пришел
вот смотри. дорабатываем впускной тракт древней Е30 с мотором М20. Выкидываем древний VAF и ставим современный MAF. Типа всё круто, да? По электронике всё отработано по совместимости. Однако, на некоторых версиях возникает бардак - всё работает через жопу. Смесеобразование происходит хер знает как. То беднит, то богатит, то тупит, то дёргает, то стреляет и хер настроить.Димыч - диностенд оплатишь дважды?
А проблема только в том, что к коробу воздухана с КВАДРАТНЫМ отверстием под воздуховод, присобачили через КРУГЛЫЙ самопальный фланец новый MAF. Без струевыпрямителя и сглаживающего участка. И это, на секундочку, древний мотор с ненастроенным впуском. Ты с ногами залез в НАСТРОЕННЫЙ воздушный тракт, изменил его конфигурацию. Именно поэтому я и говорю, что без прямого сравнения живого воздухана и твоего самопала - не верю в успех. Благо опыт неуспехов самопальных воздуханов на карбах имею обширнейший, как свой, так и чужой.
Знаешь, даже специалисты K&F почему-то повторили формы заводского воздухана в своём фильтре для ТА-700. Ты не скажешь почему? Может они просто лохи и не ты у них в инженеграх, с твоим-то мегаопытом авторемонта...
ЗЫ. Сколько 700-х прошло через руки, ни у одного проблем с установкой крышки воздухана не имел, при правильной сборке. Может всёшки что-то у консерватора, а не в консерватории?
Карбюраторы - да, ещё с жигулей классики вкусил, что это такое 
Но тут то электроника, причем с O2 сенсором. И пока мне результат очень даже нравится. Скоро дальняк - посмотрим, что к чему. И свечку посмотрю обязательно.
Кстати, есть у кого индикатор качества смеси для мотика? Ну такая свечка с окошком из толстой слюды, видно как смесь горит на заведённом движке.
давно живет здесь
Кстати, есть у кого индикатор качества смеси для мотика?
Так проще СО-CH померить и всё станет ясно...
только пришел
Кстати, есть у кого индикатор качества смеси для мотика?
Так проще СО-CH померить и всё станет ясно...
Если масло поджирает - фиг там чего станет ясно. На побегавшем движке совершенно бесполезная вещь. А по цвету горящей смеси все просто видно глазами, не нужно гадать по кофейной гуще. Вот такая штуковина: Gunson Colortune называется.
модератор
Кулибин, конструкция стара как мир,но под нашу резьбу проблематично найти.
живет здесь
По моему неплохая идея, когда-то на РС-800 тож фильтр перекраивал от Кавасаки, и неплохо получалось, если на практике едет правильно и расход в норме, это означает, что смесь в норме и все остальное по барабану, сделай хорошую отдельную статью, и куча людей возрадуется.
только пришел
Ну что, отмахал на мотике 3200км, полёт нормальный! расход при езде со скоростью 120-130км/ч порядка 5.2л на сотку, при 160-175км/ч - около 6 литров 95-го. Господи, как же не хватает шестой передачи!!! По платной трассе можно и за триста невозбранно валить, но на ТА700 отсечка на 185 срабатывает. Кто то меня обогнал на каком то спорте, я даже разглядеть его не успел
Фотка свечки после всех переделок и пробега:
Так что смесь в норме, я доволен!
Простой И Злобный ДимЕЦ
в норме? ващет адски бедная.Так что смесь в норме,
Войти
Регистрация
