Сообщений в теме: 14

[kostyan]

Товарищи если у кого опыт подбора краски по коду который написан на шильде под седлом.у меня NH-1 кто что может по этому подсказать номер краски или аналоги.это чтоб не колеровать а придти и купить сразу.

[me4tatel]

По этому коду мне подобрали краску без проблем, даже без учета выцветания разницы между крашенными деталями и некрашенными нет. Да ты и фиг заметишь, у нас же все впукло-вы пуклое, а не плоскости, да и не видишь ты мот с 2- х сторон одновременно

[Defender63]

Цитата (kostyan)

Товарищи если у кого опыт подбора краски по коду который написан на шильде под седлом.у меня NH-1 кто что может по этому подсказать номер краски или аналоги.это чтоб не колеровать а придти и купить сразу.

Не колеровать не получится. В расфасованных банках краска для авторемонта не продается. Поскольку их миллионы цветов и оттенков.
Завтра приду на работу и по программе попробую найти тебе рецепт в системе DuPont (если он разработан в этой системе).
Сам себе подбирал для подкраски царапин с помощью спектрофотометра на работе.
Кстати, работаю здесь:
http://mshlt.ru

Москвичам легко могу помочь с подбором цвета. Но только в системе DuPont. Это значит, что саму красу можно купить там, где красят этими материалами

[kostyan]

Defender63, ok спасибо буду ждать.в интернете ни какой информации не нашел про подбор красок. и название.если есть поделитесь буду признателен да и для народа польза будет.

[Defender63]

Поделюсь. Отчего ж не поделиться.
Проблема может возникнуть, если никто и никогда не заказывал Дюпону данные цвета в разработку. А следовательно и они отсутствуют в базе данных.
Вообще, если кому интересно, могу провести маленький экскурс в тему подбора краски.

Итак. Дизайнеры производителя авто/мото придумывают цветовую гамму для новой модели; заказывают этот цвет у поставщика краски (ну, или тендер устраивают). Поставщик краски (их более десятка: DuPont, Standox, Akzo Nobel, Spies Hecker, Brulex, R-M и многие другие) присваивает полученной рецептуре свой код (код в системе красок).
Производитель же авто/мото этой же краске дает еще и свой код. Таким образом, у еще не вышедшей с конвейера машины уже есть ДВА кода краски, которым соответствует одна рецептура. Кстати, на машине как раз присутствует только один код - производителя авто/мото.

Важное замечание! Краска, используемая при конвейерной сборке машины и краска, используемая при ее ремонте это - две разные краски, состоящие из разных компонентов, и следовательно, имеющие разные рецептуры (формулы).

Откуда берутся ремонтные формулы, и как ими пользоваться продолжу завтра.

[kostyan]

Defender63, не знал спасибо за ликбез с удовольствием завтра почитаю))) нашел не большую расшифровку http://rockpaint.ru/...es/?idnews=5421 но тож не совсем то

[Defender63]

Лекция №2. Использование программы подбора краски. Поиск рецепта краски по коду. Практическая отработка навыков.[/color]

Итак, для поиска цветовой формулы в системе ремонтных красок DuPont предлагается профессиональная программа:
http://www.acn.asiacolornet.com/

Данная программа постоянно обновляется и пополняется новыми цветовыми формулами, причем не только новыми цветами, но и (что очень важно для пользователей!) альтернативными формулами давно разработанных и используемых цветов.
Пошаговая инструкция.
1) Входим на сайт http://www.acn.asiacolornet.com/
2) «Кликаем» на контур машинки с названием «русский».
3) В поле «Имя пользователя» вводим: Colour
4) Пароль:u5j3z522$
5) На открывшейся страничке в левой колонке (на голубом фоне) жмем «Глобальный поиск»
6) В поле «Код цвета» вносим известный нам код (на XL600V расположен на наклейке на раме под седлом). Можем еще внести название производителя HONDA (не обязательно). Вы должны понимать, что чем больше укажем уточняющей информации, тем уже область поиска. Но и не надо забывать, что у разных производителей коды могут случайно повторяться, что совсем не означает одну и туже формулу.
ПРИМЕР: NH1
7) Жмем клавишу Ввод, или мышкой на «Далее» (внизу поля экрана)
И (о чудо!) видим пять цветовых формул, при этом, одна из них явно не та (потому что серый цвет, да и код NH156).
8) Для уточнения нужного нам цвета нажимаем мышкой «Показать модель». В столбце таблицы «Модель» могут появиться модели машин/мотоциклов, которые в соответствующие года красили на конвейере этой формулой. Только вот какая незадача! Здесь в столбце «Year» (Год) не всегда указывается дата начала производства машины с данной окраской, а иногда и дата РАЗРАБОТКИ цветовой формулы (т.е. когда образец цвета с этой машины попал в лабораторию DuPont). А попадет он скорее всего тогда, когда какой ни будь владелец мота обратится в ремонт, а там не смогут самостоятельно подобрать цвет и отправят образец пластика (или металла) в лабораторию производителя краски.
9) Что полезного можно увидеть в таблице:
- «Код цвета» - это код производителя машины;
- «Название цвета» - название, которое дает производитель машины (может и отсутствовать);
- «Эффект» - наличие эффектов (металлик, перламутр, ксираллик). N- Не эффектный (солид, или «акрил»);
- «Код DuPont» - код цвета, присвоенный производителем краски при разработке формулы;
- Расшифровки двух последних столбцов есть на кнопках над таблицей «Детали автом.» и «Расшифровка цвет.группы».
10) Выбираем интересующую нас формулу и смело кликаем на «Показать» напротив первой строки. Но мы пока еще не увидим формулу, а видим перечень формул выбранного нами цвета, но разработанные в разных «системах». Здесь «система», это – разновидности ремонтных эмалей DuPont выведенных в разное время на рынок, или разработанные для разных ценовых категорий и возможностей мастерских.
Выбираем формулы системы «600» (побюджетнее), или «6000» (подороже). Остальные уже практически не используются.
- Столбец «Покрытие» показывает тип окраски. «Базовое покрытие» означает, что окраску производить типа БАЗА-ЛАК. Т.е. на грунт наносится основное цветообразующее базовое покрытие, а затем сверху прозрачный лак. «1 Ст.Покр.» означает окраску без лака, когда глянцевый слой формируется самой краской.
- «Альт.» - это номер альтернативной формулы, т.е. разработанной позже основной, например, при ремонте целой группы машин за определенный период времени (альтернатив может быть более десятка);
- «Регион» - в лаборатории какого региона разрабатывался цвет;
- «S/M» - Солид/металлик;
- «Prl» - Перламутр;
11) Итак, жмем «Показать» напротив первой строки. Вот и сама формула. Итак цвет состоит из трех компонентов. Количество каждого из компонентов приведено в соответствие с общим требуемым количеством 1 л (по умолчанию). Можно самостоятельно установить требуемое количество, в том числе и в кг (в нижней части экрана).
12) Нажимаем «Печать» и у нас на руках распечатка формулы нашего цвета Honda NH1.
13) Чтобы получилась готовая краска для использования в краскопульте осталось разбавить полученную рецептуру растворителем в положенной пропорции.

[Defender63]

Ну и персонально для kostyan, результат поиска рецепта цвета NH1 (правда из другой, аналогичной программы):

/_fr/49/s8785578.jpg

Желающим, а также kostyan, могут попробовать получить формулу, пользуясь программой из Лекции №2
[attachment=7311:s8785578.gif]

[kostyan]

Defender63, я так понял с этой распечатаной таблицей нужно идти к колеровщикам?

[Defender63]

Да, к колористам! Но там еще грунт нужен (например LE2007). Они скажут.