Сообщений в теме: 239

[ua3aaz]

Во-первых, снимать сидуху и б.бак не надо! Чтобы выкрутить нижнюю гайку задней трубы выпуска необходим карданный шарнир - я пользовал набор торцевых ключей на 1/4 дюйма. Верхняя гайка откручивается обычным торцевым ключом.

Во-вторых, надо учесть, что верхний фрикционный диск ставится со смещением относительно остальных, т.е. он ставится в другой паз!

Ну, и в-третьих, чтобы отодрать старую прокладку очень удобно пользоваться хорошо заточенной стамеской. Новая прокладка ставится, естественно, без герметика!

Огромное СПАСИБО за эти и другоие советы Мишутке!!!!!!!

[Demeo]

ua3aaz, я думаю стоит эти замечания добавить к старой статье,чтоб не разбрасывать.Ну и вообще можна вынести отдельно как статью,чтоб кто-то только отредактировал

[Димыч]

хм-хм... а вот верхний диск в другой паз - очинна заинтересовало...
правда мне тут надысь звонил чел с подбуксовывающей сцепой... диск у него был в другой паз... а у меня - НЕТ. и один буй...

[borkhes]

Люди, а вот там фигурируют не только диски, но и новая прокладка+гайка. Их только под заказ?

[Димыч]

Quote (borkhes)

Их только под заказ?

да. и ещё надо измерить износ нажимной платы... похоже у меня из-за неё подбуксовывает

[borkhes]

Дим, через тебя заказывать можно?

[Димыч]

нивапроз. тока партнамберы дайте.

[evgen123]

Димыч, не нашел ни буя про износ pressure plate подскажи димыч

[dzerais]

Quote (ua3aaz)

Новая прокладка ставится, естественно, без герметика!

это по мануалу ? я наносил герметик.

[Димыч]

Quote (evgen123)

Димыч, не нашел ни буя про износ pressure plate

пока сам ещё не лазил - это идея Мотохелпа