Сообщений в теме: 20

[-=Falcon=-]

народ, а кто-нибудь может объяснить для чего нужны данные загибы?
я предполагал, что для забора воздуха охлаждения радиаторов, но там же заглушки на входе стоят!
или это только у меня так?

[ХХХХХ]

Да я уже думал над тем, как их применить. Не люблю когда что то есть, а толку от этого чего то нет. Всё должно быть для чего то.

[-=Falcon=-]

так может просто убрать эти заглушки?
а то у меня чуть только малейшая пробка температура начинает расти, хотя при обычной езде стрелка лежит практически

[Сhestar]

в пробке хоть весь пластик сними,карлсон будет работать,обдува то нет.

[-=Falcon=-]

Цитата (chestar700)

в пробке хоть весь пластик сними,карлсон будет работать,обдува то нет.

обдув есть, но существенно меньший, ты же всё же едешь

у меня раньше не было такого, что прям сразу температура расти в пробках начинала

задумался я над этими затычками, поскольку раньше они неплотно сидели и воздух пропускали, а по весне я их закрепил зачем-то
вот теперь думаю, нет ли тут связи

p.s.: с антифризом всё ок, менян, полностью система заполнена, радиаторы водой промыты

[Denis]

А вентилятор то работает??? А то может датчику хана или самому мотору...

[ХХХХХ]

Дык они сильно выше радиатора вроде. Толку от этого не будет, а уж в пробке и подавно. У меня на ходу задолбаешься греть , а в пробке моментом до вентилятора нагревается.Лучше доп вентилятор маломощный вкорячить в левый радиатор.

[Сhestar]

давай выясним,шо есть пробки?
не там копаешь.
в таком состоянии при вяло-ползущей пробке грелся одинаково,как и в пластике.

[-=Falcon=-]

Цитата (Denis)

А вентилятор то работает??? А то может датчику хана или самому мотору...

работает всё..
просто при обычной езде в обычную погоду стрелка температуры чуть-чуть отклоняется, почти лежит
а потолкаешься в междурядье московском метров 300-500, глядишь и вентилятор работает уже

раньше по ощущениям существенно дольше надо было в междурядье не спеша ехать, чтоб стрелка до середины шкалы дошла

[Snakefish]

Цитата (-=Falcon=-)

раньше по ощущениям существенно дольше надо было в междурядье не спеша ехать, чтоб стрелка до середины шкалы дошла

нет в этом проблем никаких. Красная зона крайне далеко находится, а вентилятор включается с запасом, потому что мот предполагает езду в натяг длительное время по непонятным дорогам...
p/s/ Вот KTM сильно перегретый двигатель (судя по сообщениям на форуме KTM Transalp ) и не может ездить без должного обдува...