Сообщений в теме: 364

[rocker26]

на Чезете лил в 92-й октан-корректор. видимые улучшения были. плюс эта Хрень почистила топливную систему

[Димыч]

Quote (Blackie)

Если октановое число ниже - угол опережения зажигания позднее.

вот ИМЕННО! потому что низкооктановое топливо горит быстрее! Потому для того чтобы оно полностью сгорело к моменту, когда поршень проскочил ВМТ, его и поджигать нужно ПОЗЖЕ, чем высокооктановое!

[Kori]

Лил 95, почитав эту тему решил залить 92.
По ощущуниям мот стал чуточку резвее и немного увеличился расход

[balaka]

Какой бензин лучше?

Можно подитожить-92-й, потому, что он ДЕШЕВЛЕ

[Sergey]

Quote

По ощущуниям мот стал чуточку резвее и немного увеличился расход

То, что расход увеличится может это правда, а вот что резвее стал разгоняться это вряд ли.

[zzz]

Наслушался, начитался и, вместо 95го, залил вчерась 92го... Как и подобает новичку - никакой разницы - не ощутил...

[Mentos]

А я уже ощущаю. Мотор стал мягче работать. Вибрации стали мягче, а на 95-м их было меньше, но расход и впрямь вырос, где-то на 20 км стал меньше проезжать до резерва. Единственное, что мне не нравится - очень громкие выстрелы из трубы и нежелание работать на подсосе в теплую погоду.

[coman]

а у мну воще не рабатает на подсосе в теплое время , ток зимой или холодной ночью ...

[lazandr]

На 700тке попробовал залить 92,динамика хуже намного!

[Димыч]

сильно сомневаюсь. скорее всего это проходит по разделу самовнушения, т.к. судя по описанию этого пепелаца, у него не корректируется УОЗ по датчику детонации. Прирост динамики может быть только благодаря такой фиче, а её - НЕТ. Посему получить прирост динамики от более медленно сгорающего топлива при том же самом УОЗ - что-то я в этом сомневаюсь.