Сообщений в теме: 834

[СКВладимирыч]

Что касаемо тасканий восхода на 9 этаж в одиночку - это чистая правда. Естественно это занимало некоторое время и сил много забирало но факт есть факт - было дело. Самый тяжелый этаж это с седьмого на восьмой... Тогда ростовые и весовые показатели были скромнее. Есть такое слово "нужно" и "надо" вот они и творят чудеса.

То что на данный момет имеется только "диванный опыт" не скрываю, так оно и есть.

[СКВладимирыч]

Но! Так как я родился в высокогорье то часто приходилось совершать мотопробеги на иж 56 и восходе по горным серпантинам и сравнить проходимость мота не вставая с дивана есть с чем. Например к восходу легко подходида звездочка, моторная цепь и корзина сцепы от минскача и передаточное число менялось в сторону повышения крутящего момента, что напрямую сказывалось на его проходимости. Один минус - он быстро грелся, что отнимало время. По этому я упомянул европейца в примере так как в тех условиях которых он прибывал на 700-ке мне более чем знакомы. Например поездка через перевал из Баксанского ущелья в Чегемское через пос.Былым, имеет тот же характер сложности дороги, что и румынские горы в видеоролике. Кто ездил через тот перевал тот знает о чем я говорю. Собственно также как если ехать на джилы-суу из Тырныауза через бывший горно-добывающий ТВМК. И туда и туда ездили ловить форель. Терь хочу показать жене эти красоты. Да и соскучился я.

Сообщение отредактировал СКВладимирыч: 12 July 2019 - 14:05

[Архип]

моторная цепь и корзина сцепы от минскача и передаточное число менялось в сторону повышения крутящего момента

Абсолютно верно, прибавка была порядка 25%.

[СКВладимирыч]

Назрел вопрос. Интересно мнение: что практичнее и лучше - металлические кофры или боулы непромокайки?

[Snakefish]

С ростом в 167 см Транс Альп будет явно великоват по сиденью!!! Давал потенциальным ездокам с таким ростом, не смогли управляться с места.

Второй момент: не уверен, что сможешь его поднять с грунта.

У меня рост более 185 см и после определённого угла, когда появился крен мота, я не могу его удержать на ногах и проще его положить и снова поднимать спиной.

Совет: ищи мот по своему росту и комплекции.

металлические кофры или боулы непромокайки?

Если разбитая грунтовка, камни и прочее, то баулы. Если асфальт и ровные дороги, то жёсткие кофры. 

[СКВладимирыч]

Здесь нсть девушка с ростом 168 и ничего. ДЕВУШКА . . .

[Snakefish]

с ростом 168 и ничего.

Я тоже видел девушку ростом ниже 170 см на honda xr600. Она просто прыгает на него и едет, на светофоре спрыгивает и всё норм.

Но здесь речь о езде со вторым номером (или я что-то пропустил) да ещё и с грузом в кофрах, что ещё нагрузка и нужна хорошая опора на всю стопу.

/Я ни на что не агитирую, только делюсь своим опытом.

[Архип]

Я знаю одного хорошего человека, у него есть комплект для лифтовки ТА 650. (может быть продает)

В этом комплекте аморт покороче родного и центральная поднога укороченного размера.

При установке данного аморта мот становится ниже и можно на нем сидеть доставая полными стопами до земли.

[СКВладимирыч]

Я знаю одного хорошего человека

Спасибо, я обязательно усту это.

[Snakefish]

обязательно

Найди по этому форуму поблизости мот 600-700 ку (не важно) и попроси посидеть и ещё положить на траву и поднять его и тогда всё встанет на свои места.

И тогда форум будет уже другого мотоцикла... /чуйка такая