Сообщений в теме: 11

[Makh]

Давайте соберем в пучёк данные, о этих братьях.

В чем технически разняться?

Экспуатационные различия?

Если скажем что 600 это европейцы, а 400 - японы, но с какой стороны света они прибывают к нам в худшем(лучшем) состоянии?

Реально-ли есть проблема с запчастями на 400?

Есть ли возможноть форсирования/расточки/тюнинга двигателя 400?

[Димыч]

в кубатуре мотора

различия - в мощности.

в лучшем как правило из Дойча. А оттуда исключительно 600-ки.

с з/ч может и нет, а вот с микрофишами и партанмберами - да. т.е. по сути траблы с железками по мотору - остальнео идентично.

достоверной инфы нет.

[Bohun]

Оказалось что с партнамберами на 400-ку проблем нет. Если что надо будет - пишите, подскажу

[metallizer]

Quote (Bohun)

Оказалось что с партнамберами на 400-ку проблем нет.

дык тогда фиши с номерами на 400-ку в студию!!!

[Bohun]

Залил на сайт. В свое время, человек, который мне их дал немало попарился чтобы их достать.....

[svladimir]

Спасибо огромное, скачал! теперь есть хоть какая то информация

[Makh]

Спасиб за мануал.

[Bohun]

Кстати, некоторые идентичные детали от ТА 600, ТА 400 и АТ отличаются по стоимости, так что можно брать те что дешевле))

[Makh]

Quote (Bohun)

Кстати, некоторые идентичные детали от ТА 600, ТА 400 и АТ отличаются по стоимости, так что можно брать те что дешевле))

О как!
Тото партнабры небьются.
Как вход в третьяковку, для граждан РФ- 100р, для других по 300.

[Syava]

Quote (Bohun)

Залил на сайт. В свое время, человек, который мне их дал немало попарился чтобы их достать.....

А куда именно залил? В разделе Технической документации? Я там не нашел.