Сообщений в теме: 102

[Tumyp]

байки, не иначе.

более частым смазыванием срок жизни цепи не продлишь.
под резинки эта смазка не попадает, только сохраняет их элластичность.

А каким образом ты сохраняешь их элластиность - по барабану, главное, чтобы они, высохнув, не потрескались и не выпустили смазку наружу. Эта смазка там с завода и рассчитана на весь срок службы цепи.

Заводская смазка находится в цепи, под резинками всегда.
Под резинки не попадает ничего, ни грязь, ни любая другая смазка.
Смазыванием цепи ты эту заводскую смазку не обновляешь.
Смазывая, ты только предотвращаешь рассыхание резинок, которые заводскую смазку держат.

[borkhes]

Quote (Tumyp)

трансмиссионка дороже выйдет.

Ну это бабушка надвое сказала. Расход там регулируется, никто не заставляет делать так, чтоб масло лилось тонкой струйкой и разбрызгивалось вокруг на метр.

[Даос-Баши]

Внимательно рассматривал устройства непрерывной смазки. Вникал в, так сказать, "суть процесса". Моё приватное и никому не навязываемое мнение: это бесполезное устройство. Никогда себе такое не поставлю. Задаром не возьму.

[Nak]

Вернусь к тросам - можно-ли смазать троса не снимая оплетку, например из баллончика и той-же смазкой для цепи? А то что-то совсем тормозить стали - приходится рукой доворачивать...

[balaka]

всю жисть трансмиссионкой не снимая со шприца...

[Даос-Баши]

Quote (Nak)

той-же смазкой для цепи?

Трос смазкой для цепи не мажь. (Моё мнение, основанное на изучении теории). Специфика "цепной" смазки иная. В подробности не вдаюсь.
Мажь жидкой смазкой. Велосипедисты мажут тросы тефлоновой смазкой: она обладает оптимальными качествами для этого узла. Изучал велофорумы, поскольку у меня есть ещё велосипед. Но, перед смазкой трос и рубашку нужно промыть, чтобы очистить от накопившейся внутри грязи. Мыть можно соляркой. Чо-то я вроде уже писал об этом... Ещё один момент. Без промывки троса и рубашки от смазки толку мало.

[Nak]

Оживил троса какой-то пшикалкой для цепей, дверных петель и еще чего-то там. Кстати, на бумажке написано, что мото цепи тоже мазать можно. По-воевал со сборкой ручки газа - не хотела лезть на место фторопластовая (?) пластина направляющая троса. А мазута так ничего вроде - гораздо гуще ВД-шки и керосином не пахнет. На глобальную разборку как-то не решился...

[boris-britva]

Кончился балон с цепной смазкой,решил попробовать "трансмиссионку":
+цена(в моём случае free,т.к. валялась в гараже)
+хуже смывается дождём(100км в ливень с ездой по ноги в луже,не смыли)
+дольше держится(300км+100 вышеупомянутых и она мокрая)
-мазать дольше
+/-пачкает мотоцикл при излишке

от себя рекомендую,далее выбор каждого...

[Vitekzu]

Мне тож больше понравилось трансмиссионкой мазать. Дольше только. Чтоб моц не пачкало,тряпкой излишки стираю. А даже если чуть закидало, легко стирается тряпкой. А вот если из балона попшикал и не дождавшись высыхания поехал, то так закидает... да и потом еще не ототрешь ни хрена!

[buccaneer]

Два месяца назад попробовал смазать трансмиссионной 80w90 (castrol ep 80w90). Субъективным мерилом была температура цепи после езды. Цепь, смазанная трансмиссионкой, была холоднее на ощупь, чем цепь обработанная мотюлевской аэрозолькой при одинаковой эксплуатации. Меньше температура - меньше трения - меньше износа имхо. Пока мажу, ну а пшикалку оставил про-запас.