Сообщений в теме: 233

[serg]

Quote (naf)

так как бросить в пампасы 250 кг, на это еще решиться надо.

Да. А чтобы бросить в пампасы 120 кг сила духа не требуется Оно само едет Причём везде...

[Zмей]

serg,
Гм.....Серега!...... Djebel Это хорошо конечно, но на другом сайте

[serg]

Я не про Джебел, а про вес... Есть ещё куча мелких эндуро такого же веса. Ладно, больше не буду

[Gesser]

Quote (Denis)

АТ больше внедорожник,чем ТА

плакаю крокодильими слезами)))))))

[Mentos]

Да он имел ввиду рзмер

[Монгол]

Quote (Толян)

У меня знакомый( МОНГОЛ)тоже пересел с Африки на ТА600 и хвалит

На 650-ку Толь)
Лично мне понравилась больше Африки)

[parmёnoff]

Quote (Монгол)

Лично мне понравилась больше Африки)

Можно мотиваций для интересующихся?

[Монгол]

запросто)в основном повторю сказанное другими выше)
1.Легче
2.ниже по седлу
3.Более свежий год(650-ка)
4.пассажирка у меня 50 кг а посему диван не нужен
5.Я до сих пор пытаюсь залезать в "говны"(впрочем все так же без успешно ) а лишние кг совсем ни к чему)
6.Меньший расход
пока примерно так...если еще что интересует спрашивай
P/S/ валенками не кидаться....но Африка красивей)

[parmёnoff]

Ещё интересует как он(трансальп) в условиях города(в пробках) и можно ли теоретически съехать в переход/заскочить на бордюр при этом не долбанувшись защитой картера.
З.Ы.: новую(2005-2007г.) КЛЕ-шку похоже уже не найти.

[Монгол]

а ! я понял) тебе нужен для использования где?город или трасса?(могу объяснить суть вопроса)
а так то можно и на бордюр/поребрик заскочить(в разумных пределах),в пробках ну во всяком случае я на нем себя нормально чувствую.Кст защита картера у ТА650 пластмассовая в стоке.